Totalmente de acuerdo.
Limpieza total (dudo mucho que la geometría turbo esté medio atascada), log de serie y luego un minucioso ajuste del archivo. Este minucioso ajuste dudo que te lo hagan en ningún sitio, ya que las horas corren.
Hay por el Foro un cupra con caja de válvulas con una regulación exquisita.
No discuto que tu caja de válvulas este dudosa y quieras cambiarla, pero mg consejo es que no te líes a añadirle artilugios al coche sin antes haber limpiado todo y hacer un log de serie para verificar que todo esta al cien por cien. También te digo que tampoco es necesario una regulación exquisita, que no vas al límite del motor ni de turbo. Si no tienes picos peligrosos no te comas el tarro, que no vas a romper. La inmensa mayoría de las repros van asi. Para un chiptuner no le es viable echar horas y horas para no ganar nada.
Disfruta de tu coche.
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