Eso ya si me gusta mas.Cita:
El primero si es de avance, pero no el que tu buscabas.
En cuanto al cambio del mapa, te pasaste u cacho jeje. Ponle precision 2.
Y si no me equivoco hay otro.
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Eso ya si me gusta mas.Cita:
El primero si es de avance, pero no el que tu buscabas.
En cuanto al cambio del mapa, te pasaste u cacho jeje. Ponle precision 2.
Y si no me equivoco hay otro.
si, un mapa pequeñito, un poco raro..............
de 7x13, puede ser????????
con que cosa me pase????????
queres que le ponga presicion 2 al avance????????
:)
Si unas medidas simulares.
Si pon precision 2 y cuidado con el avance, que son grados...
No lo cambies tanto no sea que tengas mas contras que pros...
Un saludo.
o sea, le bajo un poco, no?????????
el otro mapa de que avance es?????????
Un poco bastante.... El avance es muy delicado eh...Asi que ve con calma, que lo mismo puedes cepillarte algo en los cilindros. Si inyectas uy pronto ya sabes no?
sip, lo se............
en el mejor de los casos, picado............
en el peor, detonacion.............
en fin............
ese avance esta sacado de la cartografia de un coche que sopla mucho menos que el mio y tambien inyecta bastante menos..........
tengo que ver si encuentro algo de material que hable de la soc en funcion del regimen, la admision y el nivel de inyeccion.........
estuve buscando, pero no encontre nada al respecto de momento.........
a parte, me gustaria tener un sensor de picado y un medidor de egt para poder ir un poco mas a ciencia cierta............
en teoria, el coche cuando detecta una detonacion, retrasa el avance unos 200 ciclos (me parece haberlo leido hace tiempo ya) tons algo de proteccion tendria que tener, no????????
:)
No puedo garantizarte nada, pero te recomiendo que no des tanto avance... Es mucho el que diste, con la mitad y...mejor si un poco menos. todo va en funcion de la cantidad de gasoil. Piensa que si a 2000rpm das 1º de avance a 4000rpm seran mas o menos el doble, puesto que tiene la mitad de tiempo para inyectar y encima es mas gasoil... Son complejos estos mapas y ni se suelen tocar para repros standares de 25-30cv, pero siempre que se tocan si se hace bien, evidentemente la cosa mejora aunque no lo suficiente como para que tu notes un cambio brutal, solo que el coche en si va a funcionar mejor y eso siempre es bueno.
Ademas tendras menos humos porque acabaras de combustionar la mezcla en donde ha de acabar y no en la ultima fase, en el escape,...etc., etc...
Un saludo.
de momento, el coche asi va bien............
voy a bajarlo por si las dudas, porque la verdad es que no tengo ni idea de lo que hice, solamente me traje los valores desde otro mapa............
supongo que un dia de estos aprendere a hacer este mapa a conciencia..............
lde todas maneras, tendria que definir una columna para los 60mg que estoy demandando, no?????? porque lo maximo que llega a definir son 40mg.......
joder teneis mas audiencia que el futbol.jejejeje todo para vosotros...jajajajaja
Aqui no voya entrar porque seguna a quien le preguntes te dira una cosa u otra. Como todo, se puede hacer de mas de una manera, pero correcta correcta solo suele haber una y todos creemeos que es la nuestra,a si que cada cualq ue se las apañe a la suya.Cita:
Esos mapas dejalos como estan en el coche porque puedes liarla beuna si no haces las cosas bien y ya te digo, yo he llevado repros Upsolute y los dejan de serie en repros standar de 25-30cv mas. No son mapas que se toquen siempre, solo para dejar una cosa fina fina ya.
Un saludo.