Audi a4 b7 multitronic. Es un 2.0tdi con denominación blbCita:
Me equivocado queria decir blbCita:
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Audi a4 b7 multitronic. Es un 2.0tdi con denominación blbCita:
Me equivocado queria decir blbCita:
Motor AHF sabeis a cuantos grados hay que dejarlos?
El AHF es un 110 de bomba rotativa, no hay nada que regular en los inyectoresCita:
Iniciado por RecioGolf4 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Ah ok entonces una cosa que descarto, pense que podia tener mal ajustado los injectores, porque cuando le meto un buen aceleron y le aguanto el pie abajo, voy soltando humo. y no es carbonilla, ni egr. ni turbo.Cita:
Para ese motor también a 180 grados.Cita:
Y el par de apriete de la contratuerca es a 30Nm.
A cuanto llevas la Corredera de la bomba? Canal 1 de engine. Y el.timming?Cita:
Iniciado por RecioGolf4 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La corredera la llevo a 3,6 mg/str y el timing a 67.Cita:
Si habia pensado en probar a subir el valor de la corredera a ver si sale menos humo.
Bueno os cuento... Depues de mirar más de 15 códigos motor, bomba inyector en todos pone que van a 180 grados..
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Has hecho el reglaje ya?Cita:
Todavía no... Tengo un poco de lío ahora mismo
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