Moncho, deja de investigar los 2.5 que me está entrando miedo...
S2.
P.D.: El mío cada día anda más, me parece que voy a tener que hacerte otra visita a ver por que podría ser...
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Moncho, deja de investigar los 2.5 que me está entrando miedo...
S2.
P.D.: El mío cada día anda más, me parece que voy a tener que hacerte otra visita a ver por que podría ser...
Hola a todos. Como siempre las preguntas y intento de encontrar respuestas.Quiero cambiarla correa dentada de coche (motor-AFB)y antes de meter la mano os pido una consulta;para inmovilizar cigüeñal hay que introducir el util(3242).¿Este tornillo tiene que entrar en algun agujero en cigüeñal o es una especie de solo apretarlo con fuersa para que no se mueva?
Y ¿que os parece si voy marcar los puntos en la correa vieja y los pasare a la nueva? se supone que tiene 207 dientes y seran iguales.
Creo que lo que hace es bloquear el ciguenal y las demas cosas los calas con sus utiles antes de sacar la correa.Asi tienes la seguridad que no se mueve nada.
Si, pero como puedo saber que esta en(PMS) ademas de la maca de (OT) en arbol de levas.Hay algun modo de verlo?
Cita:
exacto, tu metes el fijador y vas moviendo el cigueñal hasta que te encaja. Tienes que tenerlo aproximado en el agujero para estar seguro que es ese el sitio. Con un trozo de espejo y una luz lo ves perfectamente. Aun asi tienes que fijar los arboles para saber si estas en el punto exacto del cigueñal.
Compra los fijadores que son baratos y dejate de marcas de tipex que para hacerlo bien hay que currarselo. Sin acritud.
Saludos y suerte.
Gracias m0nch0 me explicaste mejor que un PROFESOR y desde luego ya se me quito miedo de meter la mano .Es que otro dia estuve cambiando termostato y para hacerlo seguia temas de BoR de (Supermantenimiento)y ahora esta.Y ya de paso me fije en los desgaste de casquillo y si que esta desgastado: serà enfermedad comun.Y ahora me toca las correas,bomba de agua,todos los rodillos y tensores y no quiero meter al taller por que tengo malos recuerdos de ellos. Por interes; QUE KIT ME RECOMIENDAS, yo pienzo ponerle de DAYCO.
Y otra ves GRACIAS POR TODO.
Cita:
si no vas a meter el original Dayco para es una muy buena marca. Gates, digan lo que digan yo no la meto en ningun coche.
Aprovecha a cambiar todos los rodillos, correas etc etc que le haga falta que ya ves el curro que da desmontar todo, sino tienes que abrir cada poco por tonterias.
:ganador:GRACIAS.
actualizado en el 2º post con las averias raras.............
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No se si alegrarme de conocer mas este motor o acojonarme de todo los que le puede pasar.....
Ahorraremos para cuando le toque la distribución para mirar todo lo posible de lo que explicas aqui!!