solo te diré esta dato, y es muy fácil de entender (sin polémica alguna) un coche es una maquina diseñada y fabricada para funcionar con Diesel o Gasolina como única fuente de Energía, una simple variación de mas o de menos porcentaje en los componentes de dichas fuentes de Energía, es decir, una variación mínima en los aditivos del Gasoil o Gasolina, funde Inyectores y se carga Aforadores y desestabiliza un Motor, una simple variación insignificante provoca esto.Cita:
Iniciado por draghpipen [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
yo llevo 3 Aforadores cambiados por el mismo problema, suciedad en el Gasoil y deficiencias en los controles y limpiezas de tanques de Gasolineras, saque los Aforadores negros. ahora pensando un poco, si una mínima diferencia en los aditivos o compuestos del Gasoil provocan esto, que no provocara echar aceite al sistema de Inyección, que como ya he dicho, no están preparados para trabajar con ese producto. es así de simple..
que funcione bien el coche?? de acuerdo, aceptamos barco, pero que sea beneficioso para el Motor e Inyectores?? va a ser que no. que no presente problemas ahora, puede que no, pero a la larga no pongo la mano en el fuego, quizás no se valla un Inyector, pero si tengas el cilindro echo puré, o el Aforador para cambiar, o problemas de arranque, o suciedad en el Filtro (Etc..) yo desde luego a mi Inyector Bomba no le echo aceite ni puesto de coca, por si al demonio le da por enredar..un Inyector son casi 700 euros, pero cuando se va uno, se van los otros 3 que suplen lo que el roto no entrega..
y reparar o cambiar 4 Inyectores, mas la mano de obra suponen mucha pasta, probablemente con lo que vale la avería, tenga para echar caldo 2 años (y que me quedo corto) me arriesgo?? ya sabes la respuesta. salu2