Versión para Imprimir
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
P.D: Sí, soy malísimo con el paint y he dejado un lado sin hacer :oops:
Por lo que podido leer en el dossier de prensa han cambado hasta la ubicacion del sistema... lo habran mejorado. No te preocupes!Cita:
Iniciado por ender7324 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Era una pequeña broma sin intención ninguna de molestar. Pero vamos, que si nos queremos poner serios con la identificación de colores lo que hay que hacer es dar el código de [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]. ;)Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
¡Saludos!
Ahora va junto a la boca de llenado de gasóil. Han hecho el hueco del tapón del depósito que cabe cualquier cosa ahí dentro.Cita:
Todos los TDI de más de 150cv (incluyendo el 150 4Motion) llevan AdBlue, o como lo llama Volkswagen, SCR.
El motor 2.0 TDi 190, hace más de un año que lo equipa Audi en el A4, A6 y Q5 , y a día de hoy salvo algún error del sensor de repostaje del adblue no he leído mayores problemas, todo lo contrario lo que he leído son ventajas empezando por su mayor suavidad, por sus comedidos consumos, por su ausencia de vibraciones y sonoridad etc , además hay otro punto a su favor y es que al ir equipado con Catalizador de Oxidación SCR (Sistema Adblue), no lleva DPF con las ventajas que ello supone.Cita:
Gracias chicos me quedo más trankilo.!!!
me estaba acojonando con el adblue
No.me molestado hombre, solo era una pequeña aclaración, es igual que si pintas el alerón de blanco roto si el coche es blanco desontanaria, yo preferiría más contraste por ejemplo que fuese negro...Cita:
Iniciado por macauto09 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo tengo negros. Pero son R no RlineCita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
los míos también son en plata y negro, creo que al blanco le darán un toque chuloCita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Otro que ha caido con las chapitas...
Al ritmo que vamos las tendremos que hacer de ÁreaVAG :mrgreen2:
Yo los vi esos tambien pero queria que fuesen R Line,y no R ademas creo que el R Lines sobre blanco resaltara mas,y como tiene el plata por el lado no queda como si fuera todo una pieza.
A mi me encantan,pero bueno,para gustos colores.Ya colgare las fotos cuando esten colocados y asi opinais:thumbsup:
Al revés. El cromado resalta mas con fondo negro. Ya veremos fotos con ellas puestas. Pero a priori sobre coche blanco yo pienso que le queda.mejor la chapita con fondo negroCita:
4 meses ya con las chapitas en negro, algun dia se las pondré a mi Oryx.....
Jejej tranquilo , ya te queda menos que cuando lo pedístes ya se va viendo la luz túnel...Cita:
Iniciado por jscv1998 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Qué va lo único que vemos es el humo de lo quemados que estamos ya con esta situación, a ver si llegan de una puñetera vez y olvidamos estos malos ratos.
Sent using Tapatalk
Si esperemos que llegue pronto , pero lo más importante que salgan buenos y no den fallos porque sino... Nos vamos a acordar de la espera,del coche y de...en fin los otros días me.encontré con un amigo que tenia el.2.0 tdi 170 y lo a tenido que vender nos más que fallos...(inyectores,culata,turbo..)Cita:
Cita:Otro que va a caer...Cita:
Iniciado por DaNiCaTeNa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
EDITO: Ya ha caído
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Tranquilo Wachu, si lo preparas bien siempre podrás dormir en el coche en caso de que sea necesario [emoji23]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A este ritmo tiene pinta sí...Cita:
Iniciado por DaNiCaTeNa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Bueno, ya he recibido llamada de mi comercial de que el coche está en el concesionario, adelantándose un mes a la fecha dada (ha tardado dos meses y medio). se trata de un passat 1.6 HDI berlina 120 cv, advance con techo. He seguido todos y cada uno de vuestros mensajes que me han ido ilustrando sobre las bondades de nuestro coche y os estoy muy agradecido. La semana que viene lo tendré y en cuanto tenga las primeras impresiones os las participaré, ya que he podido comprobar que no hay ninguna (o al menos no la he leído) sobre "el perezoso" de la gama. Viniendo de un Vectra 110 cv diésel y encontrando satisfactorio el rendimiento de ese motor para el uso que le doy al coche espero que para mí la elección sea acertada, valorando también la diferencia de precio con motores mas potentes y de respuesta, seguro, más interesante. Pero como digo, en cuanto lo pruebe os comento y quizás así logré solventar alguna duda de alguien que, como yo, dudó mucho entre perder equipación y ganar motor.
Saludos
¡Enhorabuena!, a tiempo para disfrutarlo para el veranito :babeando:
Pues enhorabuena y estaremos esperando esas primera simpresiones y fotos. A ver si tú cumples que me suena que hay varios usuarios que anunciaron que lo recibían y estamos esperando esas impresiones y fotillos... :silbando:Cita:
Si, por favor. Yo probé ayer ese mismo, me pareció que respondía bien hasta 5º marcha, en 6º solo para ahorro de combustible. Supongo que es normal que la 6º no "tire". Es la primera vez que llevo un coche de 6 marchas :pCita:
¡¡Enhorabuena y a disfrutarlo!!Cita:
Ya nos contarás tus impresiones y si las acompañas de algunas fotos mejor ;)
Enhorabuena Watuzy!!
Y si quieres una buena noticia, ya lo puedo confirmar. Los TDI 120 del Passat B8 no llevan volante bimasa!!
Son monomasa, ahorrando muchos quebraderos de cabeza al cabo del tiempo.
Un saludo y esperamos esas fotos e impresiones!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
:lol: :lol: Bueno, más variantes de lo mismo, a ver si alguien más cae :silbando::Cita:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
De aquí a que lleguen todos los Passat nos cambiamos el nombre por AreaBadge [emoji23]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Dani. Que es un volante bimasa? Es la primera vez q lo oigo
Es el volante motor, forma parte del conjunto del embrague y desde hace años se montan los bimasa porque reducen las vibraciones y aumente la suavidad. Al ponerse tan de moda los motores diésel con mucho par se convirtió en algo "necesario", pero al final la mayoría terminaban por dar guerra y a mucha gente le ha supuesto un pastón en averías y tiempo.Cita:
Las empresas externas hacían kits de conversión a monomasa que vendían como churros especialmente a los taxistas, que estaban ya hartos de oír hablar del tema.
Y ayer, por primera vez en mucho tiempo, vi un coche diésel moderno sin bimasa. Un B8 Variant TDI 120 más concretamente.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Perdona Dani,si diera problemas se podría cambiar a monomasa sin problemas?
Todavía no se nada, no se que motores llevan bimasa o no salvo el TDI 120. Y cambiar a monomasa dependería de que un fabricante externo hiciera el kit. Pero de momento no es algo que nos tenga que preocupar, salvo que seas taxista que entonces tienes un motivo de peso para coger el 120.Cita:
Iniciado por ender7324 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas tardes detritu5, sabes si continúan con esta media o la han aumentado.Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:
Sí, siguen el mismo ritmo. Ahora mismo unas 1.115 unidades diarias
Y llego otro viernes. Cual será el veredicto de la próxima semana.? Nos conservarán la semana? Nos la adelantarán? O nos la atrasaran? Esto es lo mas parecido a un culebron
curioso que antes Atc si mandabas algo respondían casi al momento. Ahora tardan o no responden
Una pregunta técnica. En mis anteriores wv cambie con el tiempo los amortiguadores por unos Koni regulables ahora sería recomendable cambiarlos? Más que nada dirigido en los que llevan la suspensión adaptativa
Cierto ATC parece que sólo se dedican a tirar pelotas fuera, a mi me prometieron que en cuanto mi coche saliese de producción me informarían, el lunes hará dos semanas que salió y sigo esperando esa llamada.
Sent using Tapatalk
Hola.Alguien a consegido probar un tdi 190 cv ? Sabeis si ha llegado a españa alguno ?Petrolo tengo la esperanza de que cuando lo recibas nos cuentes como va.Probablemente sera unos de los primeros que llegue a españa.
Con un poco de suerte la semana proxima está en el conce y para la siguiente lo recojo, prácticamente empalmo con las vacaciones, así que tendrá un buen rodaje de casi 4.000kms
Sent using Tapatalk
No es sólo tema de vibraciones y sonoridad, sino de eficiencia. Para contrarrestar vibraciones con un monomasa, este tiene que ser de más peso que si ponemos 2 masas más pequeñas enfrentadas, las cuales además suelen ser "dinámicas" desplazándose al exterior del volante al girar rápido y así ganar en inercia. De esta forma se reduce consumo y emisiones y blablabla...Cita:
Iniciado por DaNiCaTeNa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Me sorprende por tanto muchísimo, que se opte por un paso atrás así. Es 100% seguro ¿no?
Si llevas adaptativa los amortiguadores que sirven son los de origen, y también se cambian con los kilómetros. En el Lancia Thesis que tuve un tiempo (que fue anteriormente de mi padre) los cambié con 175k kms y costaban sobre 400 pavetes por amortiguador si no recuerdo mal.Cita: