El precio real del concesionario es el del configurador a no ser que tengas descuento de autónomo o algo parecido y el descuento del concesionario un 3 o 4%Cita:
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El precio real del concesionario es el del configurador a no ser que tengas descuento de autónomo o algo parecido y el descuento del concesionario un 3 o 4%Cita:
Yo también lo ví el día que fui a que me regulasen los led y me instalasen el dataplug. Era un Rline y coincido con Juanrres en todas sus apreciaciones, sobre todo el tema de asientos. Era como si el respaldo te envolviese más y eran más blanditos.
Lo demás de materiales y acabados no noté diferencia con el nuestro y el maletero claro, mucho más accesible que el de la berlina. La duda que me quedó era si al poner rueda completa con llanta de aleación restaba espacio al maletero, porque el que tenían tenía kit reparapinchazos.
Hablé con el comercial que nos vendió el nuestro y me dijo que a día de hoy a precio real, no de configurador, ellos tenían una diferencia de 5000 euros a favor del Passat teniendo en cuenta que las campañas actuales del Passat eran mejores que las que había hace un año cuando compramos el nuestro.
No pude hablar mucho más con él porque se iba a otro conce a cubrir un compañero, pero imagino que ciertas cosas de equipamiento no se igualarían (por ejemplo el DP en el Arteon son 2000 y pico euros más que no lo trae de serie, mientras que en el Passat sí), porque si es igualando equipamientos del todo no me parece descabellada la diferencia.
Decir eso sí que el que tenían expuesto, TDI 150 Rline tenía un precio de exposición de casi 60000 euros... Extras tenía bastantes... Pero ves ese precio y casi que ni te sientas con el comercial...
Se critica mucho que el interior es el mismo del Passat y si que podían haberlo diferenciado, pero también el Serie 4 es calcado por dentro al Serie 3 y el A5 al A4
Yo pedi presupuesto en el concesionario del arteon ayer, del 280 cv con el equipamiento del mio, el b8 añadiendo la diferencia del 220 al 280 cv unos 4000 euros, el precio del arteon eran 10.000-9000 euros másCita:
Se critica por el distanciamiento en precio, se supone que VW quiere posicionar el Arteon bastante por encima en precio del Passat. De un Serie 3 a un Serie 4 no hay tanta diferencia, te lo aseguro.Cita:
Lo he estado mirando y es curioso de un 330i a un 430i la diferencia es de 406 euros, entre el passat 280 cv ( desde el configurador) 46,680 acabado sport, hay que añadirle el paquete rline ya se va a 49,820 y el arteon 280 cv rline ( configurador ) 51,720 pero claro el passat ya trae el nuevo navegador +2,120, mas la rueda de repuesto original +550 euros, lo que trae de serie que no traia el passat son los airbag de rodilla delanteros, si queria estar un paso por encima del passat y ser rival del serie 4 o audi a5 tendria que ser mas personalizable mas colores tanto en pintura como en tapiceria como pasa con el rline si o si la tapiceria en negro y si la quiero blanca o roja o marron?o si quiero los asientos ventilados tengo que coger el elegance solo, los de vw son muy cuadriculados.Cita:
por cierto una cosa que no os habeis dado cuenta es de la forma del capo, que llega casi hasta la rueda y coge algo del paso de rueda, aqui os dejo un video lo podeis ver a partir del minuto 4:48
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aqui tambien os dejo otro video como de un reportaje que explica el control de crucero predictivo dice que si llevas el control puesto y llegas a una curva muy cerrada o peligrosa disminuye solo la velocidad con ayuda del navegador y que tambien gracias a el la luz de curva gira casi antes de llegar a la curva,tambien al cambiar la luz de ambiente de color la lineas del digital cockip tambien cambian de color, bueno aqui lo dejo esta en español
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Quien dice que no nos habíamos dado cuenta? :PCita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El Arteon lo va a tener complicado si no ajustan precios, no está a la altura en personalización de un A5 Sportback ni de un serie 4 GrandCoupe, en calidad percibida tampoco si no ha mejorado muchísimo respecto al Passat, esperemos futuras motorizaciones y campañas/descuentos y que pasen un par de años, por ahora es un producto destinado al fracaso, los potenciales compradores se irán, aún gastando más, a por el Sportback y/o GrandCoupe.
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Alguien sabe si los motores gasolina 1.8 y 2.0 tsi son los EA888 gen 2 o gen3? Doy por hecho que el gen3b no es.
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Hola a todos!!!
alguien puede poner alguna foto de la iluminación de ambiente (no Plus) de nuestros passats? Estuve
buscando imágenes pero no encontré nada y en YouTube solo de la plus.
¿La única diferencia con la Plus es la elección de los colores? ¿Las partes iluminadas son las mismas?