La calefacción auxiliar la función que tiene es mantener el sistema de refrigeración del coche a la temperatura adecuada, nuestros vehículos son muy fríos de ahí que todos monten dicha calefacción. Otra de las funciones que tiene es acelerar el calentamiento del liquido refrigerante en arrancadas en frío, que ojo no quiere decir que el motor este a la temperatura optima cuando la aguja de la temperatura llega a 90º, si os fijáis en la del aceite veréis que esta frío del todo o prácticamente no le ha subido la temperatura, pero si que ayuda a ello.Cita:
Este sistema en teoría en algunos vehículos arranca a una temperatura inferior a +/-10º y en otros a +/-5º, depende de un sensor que lleva en la parte delantera del vehículo cerca de los limpia-parabrisas, que en reglas generales actúa como interruptor no mide la temperatura, pero cuando baja de el valor determinado de este abre el circuito. Creo que fue Elenc el que le puso un interruptor para que la calefacción se accionase cuando el quisiera, asi se evita que arranque y pare para distancias muy cortas.
Yo personalmente creo que esto beneficia al motor ya que en días fríos le ayuda a coger la temperatura de servicio antes, y luego ayuda a mantenerlo a su temperatura. Aunque también influye en el consumo del Gasoil, ya que el calor se consigue quemando el mismo.
El sonido que escuchaste al parar el motor efectivamente es el de la turbina que funciona durante unos instantes después de parar el motor para refrigerar la cámara de combustión de la calefacción.