Cuando quieras me pones un privado y hablamosCita:
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Cuando quieras me pones un privado y hablamosCita:
Bueno
He pasado por el TLR Sport y he salido arrancando y con veinte caballos más.
Arrancaba tan mal que como llegó caliente el mecánico de TRL no era capaz de arrancarlo. Luego al tener la cartografia esa arrancó a la primera. Como ya estábamos allí pasé de 105CV (unos 112 en banco) a unos 140CV. No me preguntéis si se nota mucho pues es el coche de mi mujer y yo no lo uso mucho, no tenía mucha pegada, y ahora quizá anda algo mejor, pero no es algo radical.
Saludos a todos y gracias por la sugerencia.
cuanto te soplaron por todo.Cita:
y por sólo el remapeo?Cita:
En la página web viene, la última vez que miré creo recordar que era 120 € + iva.Cita:
Corrigo 120 € iva incluido.
Gracias nota, la verdad que es un buen pico con IVA..
gracias por tu interés pero al final e comprado el cable VAG-COM 10.6 con el software, me funciona perfecto pero al parecer no puedo activar la transmisión de manual a automático y tampoco puedo activar los pitidos con el mando, parece ser que mi centralita no me lo permite.Cita:
Iniciado por lopetegui [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
no te e puesto un privado porque no me deja.
ola moncho que tal me presento soy cañi n ose si este es el sitio adecuado para acerte esta pregunta pero e leeido k eres muy bueno en tema de golf . mi problema es k mi coxe no m arranca es un golf 4 del 98 motor ahf le canbiado distribucion nueva bien calada , mangitos inyectores correa accesorios revisado todo tipo de cables i me pasaron un chekeo con autodata k no salio ningun erros excepto uno k ponia 519 i se lo borro i no salio mas pero despues d todo esto mi ploblema es k no m arranca i me an dixo k es d la centralita ¿¿¿¿¿¿ mi duda es esa pork no m arranca i saver algo mas cierto antes d mandar reparar la centralita ????? muxisimas gracias espero k puedas alludarme un saludo desde albacete
Hola, lo del fallo de arranque en caliente, si es fallo del sensor de temparatura, se podria poner en el cable del conector un *interruptor para cortar la señal del sensor, se ubica en el salpicadero , pulsar el *interruptor antes de arrancar y volverlo a dar despues del arranque para que el sensor de la temperatura correcta, creo que el único inconveniente es que dará fallo en el VAG-COM pero no pasa nada de vez enccuando se puede borrar ese fallo.
*modo barato para no comprar ninguna caja de arranque en caliente
Hombre, barato sí, pero chapucero un rato, y con más trabajo de instalación. Por 60euros la cajita, no está mal y te olvidas del problema.