es complicado entonces de vaciar en un tdi 110cv?
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es complicado entonces de vaciar en un tdi 110cv?
Si puedes sacar el catalizador como dicen con una abrazadera, que une el tubo de escape con él, puedes hacer como dicen por ahí atrás, pero yo, por ejemplo, puedo soltarlo de delante, en mi Córdoba, pero por detrás va en una pieza con el tubo de escape, y preferiría abrirlo y después volver a soldar, eso sí, yo tengo una soldadora de electrodo y dos MIG en casa.
olvidate del electrodo para soldar eso y mas si el tubo de escape tiene unos kilometros, ya que la chapa estará comida a la mitad de su expesor... con el hilo y poca intensidad, lo haras sin problema... una vez soldé el tubo de escape de un compañero con hilo y no veas que odisea, con poca intensidad no derritía el hilo(era de 1mm) y si la subia un poco nada mas comenzar el ,se agujereaba el tubo de escape, al final punto por punto conseguí soldarlo..Cita:
Iniciado por Davizote [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ais...qué recuerdos..(yo era soldador..y lo cambié por la oficina)... :cry:
Qué nostalgia hablar de electrodos y MIG's...jeje
Saludos! :ok:
Ya los sé hombre, tengo el culo pelado de soldar, se suelda con la MIG. Con el electrodo también se puede, que lo tengo hecho, cuando no tenía MIG claro, pero como bien dices, el escape tiene que estar en muy buen estado y tener cierta práctica soldando, como es mi caso, jeje.Cita:
Sí..sinó lo dejas aún más agujereado...:lol: Bueno..lo que me sorprende es que en la ITV, que no paran de escuchar "TDIses" no noten la diferencia en el "pisotón"...y los tiren p'atrás...
Pues en la itv no dicen ni pun, pasas aceleron anotan el resultado y para adelante, además si hay algun mijita que se fija como no esta soldado ni nada pues tendria que demostrar de alguna manera que esta vacio porque indicios de haberlo abierto no hay ninguno por ningun lado.:lol:
Bueeeeeno....mañana me toca ITV! :animadora:
Ya os comentaré qué cifra me da de opacidad. Voy algo cagado pues mi modo Flanders es habitual... :rolleyes:
Suerte que desde casa hasta la ITV tengo un cuarto de hora a 100 por autovía y lo pondré en 4ª para aumentar la carga del turbo.
Llegaré a la ITV con el catalizador crepitando... :mrgreen:
El dia que me toco a mi le meti unos apretones en tercera y cuarta que parecia un ferrocarril de los viejos
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 4
Interesa que lleves el coche alto de vueltas durante unos Km, antes de pasar la ITV, no se como irá el tuyo en cuarta a 100Km por hora, el mio no llega a las 3000 rpm, yo para no superar los límites de velocidad, probaría de hacer estiradas de tercera.Cita:
Saludos.