Cita:Gracias chicos !Cita:
Versión para Imprimir
Cita:Gracias chicos !Cita:
Toca actualizar...
Al final ha caído cambio de llantas.... Mi idea era seguir con las 15" al menos hasta gastar las gomas que estaban nuevas... pero resulta que las pinzas del golf V con discos de 288 no entraban en 15" (las pinzas de golf 3 o 4 entran justísimas). Con el inminente upgrade de frenos a la vuelta de la esquina, tuve que buscarme unas llantas mayores.
Tras ojear este post de VWVortex donde reunen fotos de mk3s con llantas de mk4s, me anime a hacer lo mismo en el mío, y al final me compré unas Montreal I en 16", 6.5" y ET42.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Las llevé a reparar un par de arañazos leves, y luego se pintaron.
Aquí listas para montar....
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Después tocó buscar gomas, y al final, gracias a mis amigos de [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], adquirí unas Khumo KU31 ECSTA SPORT en 195/45/16V, que por supuesto vinieron a montarme a la puerta de mi casa y como siempre al mejor precio y sin desplazamientos.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Resultado:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Estéticamente me han convencido mucho más en el caja 3 que en el 4.
Lo poco que he movido el coche ha sido para bien. De momento en mojado son una pasada, ya veremos si en seco están al nivel de mis antiguas Michelin...
Y mientras, van llegando cositas.... se me acumulan muchas cosas en el trastero por montar !!
Acortador de recorrido para el cambio... (o short shifter)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Barra inferior de 3 puntos para los trapecios Wiechers
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pronto más avances... Saludos !
JEEJEJe las llantas las mismas que las mias, es verdad que quedan mejor en el III que en el IV, será por que en el tuyo parecen más grandes...
Veo que lo tienes bajadito...no roza la estabilizadora con el palier??
Se me olvidaba.... en el tema mecánico he anulado el circuito de agua de la "calefacción" de la mariposa de admisión.
Un saludo!
Eso mismo pienso yo. En tu coche llevas perfil 55 sobre 205, y yo 45 sobre 195.... Conclusión, en tu coche se ve más goma, y la llanta parece más pequeña; en el mío es al revés, se ve poquita goma y la llanta gana presencia.Cita:
Iniciado por antonio 25th [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No, no roza nada. Es una bajada importante la que llevo pero no extrema, para mi va perfecto !Cita:
Iniciado por antonio 25th [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Te ha quedado precioso!! yo llevo 205/55...perfil 45 es bastante más caro, no?
Es más caro, pero no por ser 45, si no por ser una medida que usan pocos pocos coches. Al haber poca demanda, los precios son más altos.Cita:
Iniciado por antonio 25th [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Quedan las llantas perfectas, la verdad que cualquiera diria que las llantas son posteriores al coche... jajajaja !!
Tienes un gusto exquisito !!
Increíble Alberto, me he leido todo y muy buena evolución. Que pena de no haberlo leído antes. Mi padre tiene un mk3 20 Aniversario en color verde de 5 puertas. Lleva 6 años parado a causa de un siniestro, y el interior esta todo en perfectas condiciones. Si te interesa algo, ya sabes.
Seat Sport