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claro, pr si circulas con el te marcara consumo instantaneo creo. pr tb marca el promedio si no me equivoco, pr los expertos del Vag-Com que te lo digan
saludos
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claro, pr si circulas con el te marcara consumo instantaneo creo. pr tb marca el promedio si no me equivoco, pr los expertos del Vag-Com que te lo digan
saludos
Pues las medias que haces seguro que son aproximadas ya que tienes 6.3 de consumo instantaneo. Algo curioso es el MAF especifico de 714 mg a ralenti.... lo tienes repro no?
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Iniciado por El_Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si si!! por eso ha caido un A4 2.5 TDI V6 180cv....vamos un R18 con aros!!!
si es que no se puede escribir aqui :meparto:
Es que no tengo ni idea,de que si tiene repro o no , coche lleva conmigo 5 años y que yo sepa:blink2: lo trajeron de Alemania.y lo de 714 mg en ralenti no es nada a veses llega hasta 850mg pero no tiene ningun error ni de cauda ni nada y log que estoy haciendo me salen buenos,creo yoCita:
Pues las medias que haces seguro que son aproximadas ya que tienes 6.3 de consumo instantaneo. Algo curioso es el MAF especifico de 714 mg a ralenti.... lo tienes repro no?
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Que buen refrán aquel de "nunca digas de este agua no beberé.....". :lol:Cita:
Iniciado por JumperNeo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ahora si que me callaré sobre cambios por que veo que si antes digo algo, antes pasa.....
Hola...acabo de registrarme en vuestra página....y no estoy muy puesto en esto...quería hacer una pregunta...donde esta el taller de moncho?
vivo en pontevedra...y mi allroad 2.5 tdi de 180 cv no va muy allá, ya le he cambiado un egg de cosas...y sigue dando problemillas...no encuentro mecánicos que conozcan este coche....cada uno q lo toca...le j.....algo...y ya estoy un poco...harto....si podéis echrme una mano...
muchas gracias
Ponte en contacto por privado con él.Cita:
El "taller" lo tiene en Santiago.
....voy a ver si lo consigo...muchas gracias:ok:
Buen dia Señores! siempre biene todo de golpe y ademas cuando no estas preparado. Problemia no es tan grave , pero como me toca pasar itv i coche empieza perder aceite entre bloque de cilindros i carter superior no pirde litros i litros pero hay gotas i gotas i parte baja del motor esta toda manchada .En elsa pone como hay que desmontar todo pero no me tengo claro : ¿hay que quitar los tacos del motor o no? y ¿que se hace con la cadena de bomba de aceite hay que quitarla para bajar carter superior y poder limpiar las uniones y por lo que veo hay que retirar brida de estanqueidad delantera por lo visto tambien pirde aceite entre brida i bloque. Os agradesco por algun concejo
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cambia el filtro de gases que seguro que deja de rezumar aceite. Ese es el primer paso. Si persiste ya hay que cambiar las juntas pero hay que colgar el motor, sacar la cula o descolgarla y sacar todo lo de abajo, vamos una faena de las wapas.