Y cuanto sale esa válvula?
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Y cuanto sale esa válvula?
Que yo sepa a parte de compra directa a EEUU, en España las compras y conjuntas que se han hecho han sido,(si esto es SPAM, sorry, lo borro):
Versión dorada KIT:
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Ejemplo del jesusito:
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Nueva versión KIT sin racor:
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Ejemplo de compañero zx10:
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Por lo que leo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]también las tenía.
Bueno chicos....pues ayer mimo monte yo la mía. La original de EEUU la G2
El MAP de mi passat esta peor situado...esta en la parte baja pero bueno,conseguí sacarlo soltando algunas mangueras.
Para tararla es lo pero....hay que apretarke mucho a la máquina je je
Pero bueno yo para lo que la quiero asta que no baje la presion atmosférica no puedo tararla al 100% por que la quiero para que no pase el turbo de 1.60bar que de nornal sopla a 1.58 bar
Ya pondré alguna fotillo....
Ya comentar que no descartó cambiar la manguera que va del racor a la boost valve por una mas rígida para que sea mas rápida envitando el dilatamiento de la misma.
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Si al acelerar medianamente fuerte es 1° 2° 3°, y soltar el acelerador para cambiar de marcha escuchar que tu coche hace un ruido como de uuupss. Puede ser fuga?
Queda perfecta lito, muy discreta. Cómo la calibraste, empezaste por aflojada..y de ahí dar cuántas vueltas?
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Aflojas y compruebas la presion que deja:Cita:
Si tienes reloj de turbo es facil, sino pues a hacer logs.
En la boostvale original, cada vuelta completa es 0,1 bar
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Hola
Si eso es.
Afloje asta que me quito presion de turbo y ya desde ahí fui apretandola....no tengo reloj de turbo pero tengo la polarfix y me marca la presion en el cuadro ,lo único que en digital,pero es válido para no necesitar el pc.
Ahora solo me queda esperar a que baje la presion atmosférica para poder tararla a 1,60bar
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Tomo nota:ok:
lito-277 sería posible que pusieras un log de antes y otro de después de montar la boostvale? Para ver realmente la diferencia.
Un saludo.
Ufff
No tengo
Ya hace unos años que puse la polar fix y controló todo desde ahí...la verdad que no la pongo para corregir picos ya que no los tiene desde que se hizo la repro.
La pongo para limitar la presion del turbo cuando baja la presion atmosférica.ya que por electrónica aún no ha podido hacerlo a si que me toca hacerlo mecánicamente.
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