Vaya pasada de A4. Da gusto verlo así de cuidado.
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Vaya pasada de A4. Da gusto verlo así de cuidado.
Muy buen trabajo!! yo dentro de poco al mío le haré una buena limpieza del turbo y admisión, ya que tengo un problema de sobrepresión, una pregunta, ¿los silemblocks cuanto valen? tengo un A4 1.9 tdi b6 desde hace poco y creo que tengo que cambiarlos, ya que al girar el volante sobre todo en frío cruje algo por ahí abajo... y creo que son los silemblocks...cuando el coche está bien caliente casi no se oyen.
Saludos.
Hola Jumper Neo
VAYA MAQUINÓN DE AVANT QUE HAS PREPARADO!!! :)
Lo primero, inteligentísima decisión la de pasar por la VAGcueva, m0nch0 es sencillamente... un CRACK DEL MUNDO VAG !!!
Lo segundo, felicidades por esos 179cv jejeje :)
Un saludo desde Galicia
ME encantan tus hilos siempre tan bien explicados y con tantos bricos, gracias!!
Hola a los dos últimos foreros del post.
JumperNeo ya cambió de coche. Ahora calza un Passat de los nuevos. Este post es de 2012. Y otra cosa: hace mil que no postea por el foro, así que no sé yo si leerá esto. :lol:
Saludos!
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
jaja pues allá dónde esté saludos!!! Una pena por eso que ya no se pase por aquí.
Agradezco tu atención a la respuesta y debido a trabajo ando escribiendo (nada) por el foro pero no quiere decir que no esté, más bien sólo atiendo parte "fea" con el resto del Staff y menos de lo que me gustaría.Cita:
Dicho esto, aclaro que aunque me compré el Passat, todavía conservo (y ojalá durante mucho tiempo) tanto mi Audi A4 como el Golf.
Cita:
Iniciado por CARLOS GTI [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Muchas gracias, antes disponía de un tiempo que ahora debido al desarrollo de la vida (hijos, obligaciones, trabajo etc...) uno no puede dedicar como le gustaría, de todos modos va por fases.Cita:
Iniciado por CARLOS GTI [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Te agradezco el comentario y ojalá alguno te sirviese de algo :ok:
Si te cruje el volante, seguro que tienes algún brazo de suspensión tocado, suele ser común con los años y merece la pena cambiar el problema, seguramente es la parte de la barra interna del brazo ya que a diferencia del Passat de la época el B6/7 lleva un sistema de alta calidad y muy fiable.Cita: