Con DSG y asistentes de conducción basic y DLA por separado no me cuadra; tendría que ser el asistentes de conducción normal que ya incluye el DLA, Traffic Jam Assist, etc.Cita:
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Con DSG y asistentes de conducción basic y DLA por separado no me cuadra; tendría que ser el asistentes de conducción normal que ya incluye el DLA, Traffic Jam Assist, etc.Cita:
Una pregunta ¿qué tal son las alfombrillas del sport?Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Me he metido en el configurador y por poder puede ser pero esa combinación sale más cara que los asistentes de conducción normal que ya incluye el DLA.Cita:
Indigo échale un vistazo porque aún estás a tiempo de hacer cambios.
Cita:
Iniciado por rompetechos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si son muchos, si que conozco casos que han tenido que cambiar capó y techo enteros, porque por mucho varillero o chapista que quiera dejarlo bien, la cosa es complicada y resulta más rentable cambiarlo entero, la verdad es que es temible las puñeteras granizadas, ya nos contarás.
buenos dias, si pongo el paquete basico de conduccion me entra( side assist plus,lane assist,assistente de salida en de aparcamiento,señales de trafico,lo de los peatones y el DLA) y si pongo el paquete de conduccion normal me entra(DLA,señales de trafico,side assist,lane assist asistente de atascos y asistente de emergencias)
CUAL ME RECOMENDAIS???se llevan 180 euros mas caro el basico
Depende de si realmente quieres el asistente de salida de aparcamiento o no.
y eso que te ayuda realmente? y estoy a tiempo de cambiarlo? ya tengo el contrato echo...
Yo entiendo que el "normal" incluía el asistente de salida de aparcamiento. Al final al diferencia son unos 250€ (180€ de basic a normal y 90€ por la detección que no incluye el "normal").Cita:
Además de lo que te dice DaNiCaTeNa si llevas el area view y demás sensonres, el asistente de salida yo, personalmente, lo veo un poco prescindible.
Dani tengo dudas sobre cuales son los asistentes de conducción que se incluyen en el acabado sport. ¿ Puedes darme algo de luz?Cita:
Iniciado por DaNiCaTeNa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
la verdad que llamado al comercial y si puedo cambiar. y estoy pensando en quitar elpaquete basico y poner el normal y con esos 280euros que me ahorro me pongo el area view.LO VEIS MEJOR ASI?? gracias
El Areaview es una pasada, no lo dudes.Cita:
A ver todo es subjetivo. Te hablo de mi experiencia. Puse el paquete normal y añadí el detector de peatones. Luego leí maravillas del area view y al final se lo terminé poniendo.Cita:
Mi consejo: haz tus cuentas y métele toda la ayuda que puedas de cámaras y asistentes.
la cuestion que cambiando de paquete de conduccion basic al nomal me ahorro 280euros y solo pierdo el asistente de salida de aparcamiento y con ese dinero le meto el area view y me suponen 150euros de mas con respecto antes. LO VEIS BUENA OPCION?
Buenas a todos después de veranito con el passat llevo 11.000 km en 5 meses.
Las impresiones son buena muy comodo cabe de todo lo único que me gustaría suspensión un poco mas dura.tengo el sport variant 150cv
Me gusta mas el coche con las luces totales encendidas asi que las llevo asi todo el dia y por la noche pongo en automatico el asi tengo el asistente de luces que es una pasada.
Con respecto a mi tfno. veo que por comprármelo pronto no voy a pode rconectar con navegador
Yo creo que es algo muy personal eso de los asistentes, debes verlo tú. Mi compi pidió el coche con todos y yo por ejemplo no puse ninguno, me agobian conduciendo loa pitidos, que te vibre el volante, que haga fuerza cuando pisas la línea del carril... Es cuestión de gustos.
te confirmo que el paquete normal lleva asistente de salida de aparcamiento también (lo llevo instalado) es una función extra del side assist.
NO, no lo veo buena opción, el Paquete basico NO incluye el Dinamic Light Assist (Luces Matrix que enmascaran el tráfico para no deslumbrar pero mantiendo las largas), en su lugar incluye el Light Assist normal que lo que hace es activar o quitar las largasCita:
Pero como te dicen más arriba todo va en función de tus gustos/preferencias y el bolsillo claro está
Alguien me puede explicar para que sirven las 2 ranuras que hay a la izquierda de la imagen que pongo abajo. En el manual del discover pro no viene especificado ni tampoco aparecen imágenes con las 2 entradas. Seguro es una tontería, pero no me suena haber leído nada sobre ello. La foto es de mi propio coche..
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Yo creo que es para guardas las tarjetas sd o otrasCita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si no recuerdo mal cuando eliges DSG automáticamente en el configurador del concesionario solo te deja elegir el paquete normal, y cuando es manual, solo puedes elegir el básico. No puedes elegir básico con DSG o normal con cambio manual. Ya que por ejemplo el Traffic Jam Assist solo funciona con DSG.Cita:
El paquete normal creo que incorpora todo, incluido el asistente de salida. Lo único que no lleva es el detector de peatones.
Con el DSG te deja elegir entre los dos paquetes, de hecho yo después de elegir el Basic me cambie al otro. Con el manual tiene lógica que solo te deje elegir el Basic para no pagar por lo que no puedes usar.. Pero de esto último no estoy seguroCita:
Precisamente es buena opción por eso, porque pasaría de tener Light assist a tener DLACita:
El asistente de salida de aparcamiento lo tienes de serie con el Park assist también
El área View lo uso a diario ahora.
Opino igual, yo tampoco puse ninguno. Aunque si fuera ahora probablemente pondría el área view.Cita:
No es por nada pero puedes prescindir de los pitidos y de Toda formas me parece una Excusa barata teniendo en Cuenta que ya viene con parktronic de serie.Cita:
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Para guardar tarjetas? Que extraño!! Probaré a ver si es para eso..Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias juanrres
No, esto no es así. te estás confundiendo de asistenteCita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El asistente de salida es un sistema de seguridad que usa los radares del side assist para que al salir de culo de una plaza sin visibilidad en paralelo nos avise en caso de peligro, e incluso en caso de colisión inminente nos frena.
Lo que tu comenta es que al estar aparcado en línea hace las maniobras necesarias para sacarte. es cómodo, yo lo uso bastante cuando la plaza es muy pequeña, y forma parte del park assist
Ah vale, es que estabais hablando del exist assist. Alguno estaba diciendo asistente de salida de aparcamiento que es lo que hace el Park assistCita:
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esto de los nombres es un carajo, uno se traducen, unos no...
en el discover aparece como asistente ta o algo así? madre que los parió con los nombrecitos
Yo el éxit assist lo veo prescindible y más con las Cámaras. Ya que tanto la de alante cómo la de atrás las puedes poner en modo gran angular y ves lo que se te puede cruzar
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Alguien sabe que asistentes incluye el acabo sport? Tengo un follón mental del 15
Parktronic con cámara de marcha atrás y acc con front assistCita:
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No sé si quieres el berlina o el variant. Aquí tienes el listado completo: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Es un Berlina que se fabricó la semana 31 y que ya anda camino a la campa.Cita:
Iniciado por bfmoreno1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Esa semana ya es MY2016 así que puedes verlo en el link. De todas maneras Detritu5 ya te ha contestado.Cita:
Está muy bien que opines que es una excusa barata, pero que yo sepa el pactronic no te está tocando las narices cuando vas conduciendo, y para tenerlos desactivados mejor ni ponerlos. Yo prefiero conducir yo e ir atento en el coche pendiente de lo que voy haciendo. Al igual que prefiero manual que el DSG. Debo estar "chapado a la antigua".Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y el área View si? Tanto uno como otro se activan dando marcha atrás o a muy baja velocidad y se desactivan al pasar de 15 km/h.Cita:
Es que cuando decís tocar las narices no se a que os referís porque solo ocurre aparcando y además es que es de serie y se puede silenciar. Por eso no lo entiendo.
Y el lane assist es para activarlo en autovías y trayectos largos, en Ciudad es que carece por completo de sentido tenerlo activado
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Respeto los gustos de cada uno y solo voy a contar mi experiencia. Después de 12 años conduciendo coche con cambio automático, no me imaginaba que existe algo todavía mejor y es el DSG + ACC con LANE ASSIST.... Es un verdadero placer!!Cita:
No sé qué es lo que no entiendes, tampoco es tan difícil. Te estás centrando en los de aparcamiento, y yo ya he dicho antes que de poner precisamente pondría el área view... Pues no tienes más que mirar los asistentes que se pueden poner:Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Asistente de cambio de carril
Asistente de mantenimiento de carril
Asistente de salida de aparcamiento
Asistente de aparcamiento pilotado
Detección de peatones
Identificador de señales de tráfico
Asistente de luces de carretera
DCC
Etc.
El que quiera tenerlos pues me parece muy bien, que además aportan seguridad. Ahora bien, yo no los quiero por que probablemente los desactivaría en la mayoría de ocasiones, y no es ninguna excusa barata para no tenerlos.
Yo he coducido bastante también con el SMG II, y para conducir me sigo quedando con el manual, cuestión de gustos supongo.Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues a mi no me molestan los asistentes, cuantos más mejor, luego igual algunos no les doy uso o los desactivo por ciudad pero como norma general cuanta más seguridad mejor.
Como dice Passat B8 es una gozada circular por autovia con DSG+ACC+Line Assist y si a eso le añades que es de noche y vas con DLA y Side Assist, entonces ya da para paja.
Al fin y al cabo estamos hablando de una berlina concebida para hacer kms y más kms de modo cómodo y seguro, y eso es lo que le pido a mi Passat
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