Hola crack..Cita:
El compañero sufre problemas con el arranque en frío y en caliente (sólo esa puntualización) :ok:
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Hola crack..Cita:
El compañero sufre problemas con el arranque en frío y en caliente (sólo esa puntualización) :ok:
Hola Codi... es verdad que también dice que tiene problemas con el arranque en caliente .. pero si es un Motor BKD (EDC-16) del 2008, no puede acceder al Canal 1 del Módulo Motor para subirle la cantidad a inyectar...Cita:
Y respecto a lo del mal arranque en frio, con temblores del Motor + humo blanco, pues es una avería jodida de diagnosticar... puede ser algo sencillo como que tenga un calentador mal (creo que en ese caso debería indicárselo un chivato del cuadro) estando descompensado un cilindro con respecto a los otros tras el arranque en frio, hasta que se calienta dicho cilindro... puede ser que tenga problema de descebe, juntas de inyectores o problema con la Bomba Tandem... etc... descartando la culata ya que dice que es la del código acabado en C
Ya sabes, sin VAG-COM no tenemos pistas, y con él, a veces, tampoco jejeje
Un saludo
Totalmente de acuerdo.Cita:
-. Si tuviera Vag-Com desde luego nos ayudaba más. :thumbsup:
Buenas tardes a todos,soy nuevo en esto y despues de estar leyendo toda la tarde no encuentro solución a mi problema.
Tengo un Passat 1.9 tdi 110cv afn del año 1998. Siempre ha ido genial,hasta hace unos dias que no quiso arrancar.
Los testigos de bateria y abs se encienden difuminados como si hubiese fallos de masa,pero la bateria esta bien,pues cuando le doy al arranque gira con fuerza el motor-
El compañero codi31 decia en un post que que pitido hacia el coche al poner el contacto,pues bien,el mio hace tres pitidos cortos y agudos con la luz de frenos encendida.
espero ayuda
gracias a todos
Compañero PASSA (bienvenido a AreaVag). Te rogaría que por favor, abrieras tú propio post en este mismo tema (mecánica) para recibir ayuda personalizada. Yo mismo cuando lo vea te intento ayudar. Porque tu problema es bien distinto del que se trata en este hilo, y así no hacemos de este hilo un lío con problemas diferentes, te parece? Salu2Cita:
Gracias Codi,ahora lo hago.
Hola muy buenas.No escribo por aquí pero suelo leeros a menudo.Intentando solucionar el dichoso arranque en caliente del Seat Altea de mi padre,modelo 2.0 tdi 140 código motor BKD y centralita tipo EDC16 descubrí este hilo,pero no he podido modificar el canal1 ya que la clave de security accesos code en el módulo engine me da error al poner la clave que decís,12233.¿Como podría saber cual es mi clave?Muchas gracias y feliz año para todos.
Perdón,mande 2 veces el mensaje por error,cosas del móvil.
Cambia las escobillas al motor de arranque y nos cuentasCita:
Iniciado por golfmakeao [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk
Gracias por la ayuda,pero me gustaría probar antes la opción del Vagcom que es menos radical jeje.Es que me he quedado con la miel en los labios.Por lo que he leído a todo el mundo le acepta ese código,otra cosa es que luego no deje modificar el canal correspondiente.
Saludos.