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Dejo unas fotillos de lo que en breves le montare para evitar que me siga perdiendo grasa por el guardapolvos derecho que va pegado a la caja, por lo que seguramente tenga que hacer un paralelo y asi corrija una pequeña variación que quedo en la rueda derecha, asi como ruedas nuevas... :crazy:
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Me han llegado porfin los separadores Sparco de 5mm y me he puesto al tema....pero como me temia los tronillos no son suficientes para que la cosa quede perfecta, solo quedan 3 vueltas y media de vaso, posiblemente sean tres filetes pero tendrian que ser 5 para que la cosa quedara patentada, por lo que tendre que conseguir una tornilleria adecuada....
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Cuando los pinte pondre unas fotos más decentes y comparativas de un tornilo de serie vs tornillo Alhambra. :girl_blum:
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Bueno despues de un proceso de renovación, en el cual hemos utilizado agua fuerte para quitar/ablandar el oxido más gordo y posteriormente darle una buena dosis de cepillo de acero, este ha sido el acabado despues de unas manos de pintura en spray!! :crazy:
Recien pintados:
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Ya secos y listos para una segunda mano:
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Comparación entre tornillo Alhambra vs Oem:
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Como podeis apreciar la diferencia es abismal (tambien lo es el peso) :crazy: , pero es evidente que son mucho mas resistentes, perfectos para el fin que busco, anchear el eje posterior de manera segura y reforzar de paso la tornilleria, no me vendra nada mal cuando monte la barra estabilizadora. jejeje
Comentaros que ya los he probado y como me imaginaba el comportamiento ha cambiado de manera notable, el coche se aprecia con más aplomo y tiende a dar el culete, cosa que antes no hacia, es decir que he ganado precisamente lo que buscaba y es volver el comportamiento más neutro sin llegar a ser una cosa radical....
Bueno lokos! hoy por la mañana le he cambiado el aceite y filtro (Mobil1 5W 50) y tambien he gastado el bote de valvulina Motul 300 75W 90 ya que de la otra vez la habia mezclado con una Igol Semi-sintetica, y para compensar la he vuelto a reponer para evitar que perdiera propiedades... :shok: el proximo cambio será a los 150.000 casi con seguridad :crazy:
Ya os habia comentado el problemilla que tenia con el guardapolvos de la homocinetica del palier largo, la que va contra la caja, bueno pues hoy lo hemos cambiado, ha dado chollo pero ahora ya no volverá perder grasa....o eso espero....
Dejo unas fotillos del palier con el nuevo guardapolvos ya puesto, no he sacado más porque andaba con las manos todas engrasadas!!
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Muy buen cambio ese de los tornillos.
¿cuánto son más largos?
Como siempre IMPRESIONANTE!!!
Ayer estuve con el y fuimos a probar un poco como iba el coche.Me parece increible que le pueda sacar tanto rendimiento con inyectores y turbo de fábrica.Tiene una patada brutal y parece que al estirar no tiene fin
Mis felicitaciones por todo lo que estas haciendo tu solito
PD Hoy por la tarde voy a por los separadores
Cita:
Iniciado por adofaifo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
5mm exactamente, el unico problema que he visto es que las llantas no estan preparadas para un conico tan grande, no es un problema pero si se tiene que hacer con cuidado, no vale con apretar y ala listo, se tiene que adaptar el asiento al conico ya que el aluminio es muy maleable, por eso se necesita apretar mucho para que vaya haciendo sitio para que acoplen bien, el problema reside que la cabeza con conico integrado es pequeña, las llantas tienen poco asiento y donde muere tiene como un pequeño rebabo, ese es el que tenemos que suavizar para que valga, yo Zero problemas jejejej
Otra cosa es donde los compres, en la robowagen creo recordar que una pareja para dos ruedas es decir 10 tornillos, creo que ascendian a mas de 60 euros....pero no me hagas mucho caso...
A mi me valieron 20 tornillos en el desguace 5 euros, tuve la suerte de encontrar una Alhambra que los tenia todos, los suavize....trate con aguafuerte, posteriormente les quite todo el oxido resultante que ya era poco y finalemente los pinte....:mrgreen:
Espero te sirva de ayuda
Cita:
Ya me diras, cuando vengan, asi quedamos y miramos lo de los freno....ponemos el decantador, si procede tomamos algo....
Por cierto ya consegui muelles unos Hr, los tengo apalabrados con el chico de Coruña que te comente.
Los que llevo son 30/25 los Hr bajan por igual los dos ejes, justo lo que quiero para como llevo el coche ahora...un 35/35...detras 10mm menos y delante 5, perfecto diria yo dada la configuracion del coche y lo que lleva. :mrgreen:
Un saludete Loko
Pasate por [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] que anda Fran liando el rizo....jajajajjaja
Fuí hoy a pillar las 2 parejas de separadores.Allí no tenían y los tuvieron que pedir a Coruña.Mañana voy a por ellos
Ya te cuento
PD Tu coche es una caca :babeando:
Cita:
Joder que rapido!!! bueno pues ya me diras cuando te pasas por Puentes asi miramos todo!!!