Muy tentador, pero yo no voy a poder asistir.:thx:Cita:
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Muy tentador, pero yo no voy a poder asistir.:thx:Cita:
Y Daniel pidiéndome 100€ de señal... será capullo! :thumbdown:Cita:
PD: En fase de negociación...
Se devuelven tras la asistencia :demonio:Cita:
PD: Tú sigue así y en vez de la semana te cambia el año de producción :consolar:
¿Yo puedo ir con mi Renault Megane?Cita:
Es que para esas fechas aún no tendré mi B8, snif snif snif
La duda ofende! Claro que sí.Cita:
Iniciado por Xetafeño [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pero con un logo de VW en formato post-it :mrgreen:
Corred que al final dejamos el hotel sin habitaciones...
hola chicos, acabo de descubrir este foro y no paro de leer cosas, estoy interesado en un 120 CV advance, el comercial me ha dado de presupuesto 24,066 euros, nose si esta bien, sin ningun extra, no se que extras me aconsejais, el techo me gusta mucho quizas se lo añada y la pintura. El comercial me dijo que traia de todo, he visto que hay extras pero quizas son pijadas...queria preguntaros a los propietarios del 120 cv que tal va este motor, no soy un apasionado de la velocidad, tengo un golf v102 cv y me va bien aunque a veces se queda corto. como podeis ver son mil preguntas antes de comprarme este cochazo.
saludos y buen foro
Creó que puedes ajustar un poco más el precio respecto a lo presupuestado.Cita:
Iniciado por tito_ill [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Intenta conseguir el techo por cupón, hay un hilo que informa al respecto. Y de opciones, no te recomiendo quedarte con el acabado Edition, intenta llegar por lo menos al Avance.
Es el avandce el que me presupuesto, esta tarde iré a Guadalajara a ver qué precio me da, lo del cupón ya he visto que existe pero no sé cómo funciona, te metes en la web de vw configuras el coche y te sale aleatoriamente?gracias motogo por los consejos
Prueba a pedir presupuesto al forero DaniCaTena... No te arrepentirás.Cita:
Iniciado por tito_ill [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Ya tienes respuesta a la pregunta del cupón: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Iniciado por tito_ill [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Respecto a los presupuestos tienes un hilo dedicado a ello: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Este hilo, por respeto a los compañeros que se dedican a esto, es para hablar de cosas generales.
Sorry
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Cita:
Iniciado por Rafamixone [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
¿? Lo del presupuesto no era para a ti. Al contrario, creo que DaNi es la mejor persona de contacto que vamos a tener aquí :drunk:. Lo decía por el comentario de tito_ill dando precios en este hilo.
gracias, aun no me ubico mucho en el foro, mirare el hilo de presupuestos!!Cita:
Iniciado por bfmoreno1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No te preocupes que es normal.Cita:
Iniciado por tito_ill [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sobre presupuesto no se han pedido muchos Advance ya que la diferencia de precio entre el Advance y el Sport son 2.000€ (y te llevas unos 6.000€ en equipamiento con motivo del lanzamiento) como te han comentado. Aún así échale un ojo. De todas formas, ya te digo que hablar con DaNiCaTeNa te ayudará en todos los sentidos ;)
Quizás no pueda presumir de B8 pero podré presumir de bebé recién nacido, :lol:Cita:
Iniciado por DaNiCaTeNa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enhorabuena, ese sí que es un buen pedido.Un poco más caro que el coche, eso sí...:laugh:Cita:
Iniciado por Xetafeño [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Estoy a punto de terminar el rodaje, yo creo que en un mes lo acabo. :mrgreen2:
Coñio pero si no lo sacas para que no se gaste el coating :mrgreen2:Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y para no tener que pisar el embrague, echa mucho de menos el DSG :laugh:Cita:
No estaba en fase 2, tengo semana 43 de producción.Cita:
Iniciado por bfmoreno1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo mismo VW World estaba actualizándose. ¿Has probado hoy? Si no prueba a llamar a (des)Atención al Cliente y que te digan.Cita:
Iniciado por Moreno808 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Anecdota curiosa de ayer. No sé si a alguién mas le ha pasado. ayer en una rotonda al acercarme a un minibus que estaba dando la vuelta entera me saltó el aviso del front assist ( aviso + pitido) y se activo el pretensor de cinturón comprimiendome er pexo de manera consistente. Creo que los asistentes de seguridad dejan poco margen a la conducción un poco alegre y ya me están tocando los cojonnes demasiado.
Para colmo si quitas el front assist al arrancar de nuevo el coche lo tienes de nuevo activado por defecto y no me gusta nada
No sé cómo funciona en VW, pero con un Honda a mí me ha pasado en autovia con el ACC, si coincides con un trailer o autocar en una curva y el radar lo detecta, automáticamente frena el coche con el aviso en pantalla y los pitidos.Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Por cierto el ACC en los B8 se puede desactivar y que actúe como un control de velocidad convencional??
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Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hace unos días lo comentaba. Algo así me paso al hacer un adelantamiento doble y meterme entre dos vehículos para pasar al segundo
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La semana que viene tengo el cable y espero poder desactivarlo
A mí me lo hizo un día y me subió la ventana del conductor. Pero por mi parte no es molesto como para prescindir de una cosa que puede ser tan útil.Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Puedes poner limitador convencional (ajustas un límite y vas dando gas, pero no pasa de ahí salvo que pises el pedal a fondo).Cita:
Pero tienes que poner el pie en el acelerador, no?? Para ir en "automático" solo puedes usar el ACC?Cita:
Es que los que he probado de otras marcas mantienen demasiada distancia con el de adelante y tienes que salir antes al carril izquierdo para que no lo detecte. Hago mucha carretera y estoy acostumbrado al convencional de Volkswagen
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Chicos!!Me acaba de salir el cupon del techo solar de regalo,asi que si alguien lo quiere que me avise rápido!!
Tienes ACC y limitador, el cruise control de toda la vida, no.Cita:
Jejeje yo tenía y tengo claro que nada asistentes :mrgreen2:
La única opción es ACC + mínimo de distancia, pero siempre te va a pedir los dos parámetros.
Ahora, que si con el cable se le pudiera regular la sensibilidad al Front Assist sería lo perfecto.
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Gracias George. Lo suyo es que lo publiques en el hilo correspondiente: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Pues como el Start-Stop.Cita:
Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ahora que dices lo del Front Assist...a más de uno le ha frenado el coche cuando se disponía a adelantar a un camión/autobús. Ya se sabe que para adelantar a un cacharro laaargo...hay que arrimarse bastante. Pues cuando empiezas el adelantamiento y el sensor detecta el bus/camión tan pegado a tu derecha....el coche se frena...EN PLENO ADELANTAMIENTO!
O qué decir de los cruces en pleno Eixample de Barcelona...cuando asoma el morro un coche...y tú vas tan tranquilo con total preferencia...y ZAS! Tu coche frena porque el otro te saca medio coche en tu carril!!
Estos sensores tienen que pulirse mucho aun. O sino los de la aseguradora a este paso se buscan la ruina. :mrgreen:
Este comentario es de gran ayuda, te quiero preguntar una cosa, es muy incomodo como dices la sensación de los asientos R-line, yo lo tengo pedido porque la esteticaCita:
interior me gusta mucho mas y como no se pueden cambiar los asientos no hay mas remedio, pero mi segunda casa es el coche y prefiero pensar en el confort, me puedes aportar algo mas? Gracias.
Una pregunta: he estado cacharreando, y Carplay aparentemente me funciona bien. La cuestión es que se supone que me debería aparecer Whatsapp, pero no aparece... algo que se me escape? Tengo Mensajes, Google Maps, Teléfono, y algunas cosas más que no uso.
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Muy interesante tu revisión. En mi caso creo que tengo pedida prácticamente la misma configuración que tú, con el añadido del techo (por impreativo de mi señora, yo hubiera agastado el dinero en hacerlo 4 Motion), pero sin llantas, sin area-view y sin "R".
Vengo de un Audi A6 3.0 TDI Quattro Automático de 233 Cv. que ha sido una ruina, hasta el punto que lo he mandado al desguace (avería en el 5 cilindro). No os voy a narrar con detalle la nefasta experiencia de comprar un coche de casi 60.000€ y en 7 años gastar entre averías y mantenimiento "premium" más de 30.000, para acabar por tener que tirar el coche a la basura. El hecho de la descapitalización generada por averías, añadido a no contar con los 12 - 14.000€ del coche usado me hizo "bajar un escalón" y pensar en algo generalista. En la empresa tenemos un Toyota Avensis familiar con 5 años (5 años de garantía) que ha tenido CERO problemas. La verdad es que es horriblemente feo y el modelo nuevo supera con creces ese diseño imposible. Así que al final me decidí por el Passat, por presupesto y por intentar paliar la sangría del anterior ya que espero, sea más barato de mantener.
Mi inquietud es la tracción. Conduzco rápido, y hasta donde recuerdo, en los 350.000 km. del difunto A6, jamás entró el control de estabilidad, cosa que en anterior Audi A4 que tuve (tracción delantera), sucedía con cierta frecuencia. Estuve dándole vueltas al integral, pero no quería sumar más dinero... ¿Cómo lo ves rodadando "cerca del límite"?
¿Es muy intrusivo el EPS?
Mi otra inquietud, es el sonido.. ya has dicho que suena y vibra poco. Ya me imagino que no es un 6 Cilindros de BMW, pero bueno...
El Wassap no es compatible de momento.Cita:
Iniciado por cueceleches [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Por favor, y despues de lo que cuentas continuas dando tu dinero y confianza a VAG.Cita:
Por si te sirve yo compre en 1998 mi primer coche, un Peugeot 406 2.1 svdt, y hasta hoy, 300.000 km y cero averias. Mantenimientos baratos, ruedas 195r15 que las cuatro en marca buena son 250 Euros, muy contento.
Desde el 2001 he tenido ademas coches de empresa.En cuanto a fiabilidad:
1-Opel Astra, Muy bueno
2-Renault Megane, Muy bueno
3-Opel Vectra, fatal, un desproposito.
4-R Laguna II, regular
5-Passat B6, Malo, muy problematico.
6-Passat B7, Muy bueno, ningun problema.
Es decir, que esto es una loteria. Si quieres tener pocos problemas mi recomendacion es un Mazda 6 2.0 de gasolina atmosferico. Evidentemente nada tiene que ver a nivel de prestaciones con el audi.
Cita:
Vamos por partes, los asientos RLine son muy cómodos, sujetan lo suficiente sin llegar a ser molestos y son facilisimos de limpiar, el principal problema es que la piel no transpira nada y si sudas mucho y además vives en zonas de mucho sol y calor se pueden convertir en una pesadilla, si vives en Valladolid no creo que tengas problemas en ese aspecto, coincido que el acabado interior, techo, volante pedales etc son muy resultones, lástima las alfombrillas que parecen de los chinos
Yo también tengo el techo :querisa:Cita:
Respondiendo a tu consulta, el control de estabilidad no me ha saltado nunca, no voy despacio pero tampoco me gusta rodar al límite, si le vas a dar cera yo pediría la suspensión DCC, si se te va de madre pide la susp deportiva creo que viene con el paquete Deportivo RLine y eran unos 500€, la suspensión Sport de serie es muy cómoda pero la veo justa si se rueda muy rápido habitualmente. Lo que si que me ha saltado más de una vez es el control de tracción sobretodo en primera y segunda, como ya comenté el coche tiene muchos bajos y si te pasas con el acelerador en salidas tiende a saltar el control, una vez en marcha no.
Motor reafirmo lo dicho anteriormente, ni vibra ni suena, tiene un sonido peculiar no parece Diesel, no puedo comparar con el 3.0 de Audi o BMW pero nada que ver con los típicos 4 cil diésel.
De fiabilidad no puedo hablar ya que son sólo 10.000kms los que llevo,eso si por el momento salvo alguna pijada de los asistentes electrónicos el resto muy bien, motor más redondo cada día el cambio cojonudo y nada de grillos o desajustes.