Repro al GOLF V GTI Vitaminas power

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Iniciado por octi160 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Primero dices que la tienes metida en ficha, luego que es una reforma de importancia, que eso te lo han icho en la itv, no me aclaro, llevas downpipe modificada en la ficha del coche? Yo pensaba que el escape o viene homologado, o no se puede homologar.

Yo tal como voy no paso itv, pero si dejo mi downpipe con el catalizador y pongo lo demás de serie, puede que pase sin problema, ya que no daría gases.

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cuando puse el primer comentario se me olvido decir que llevaba la linea completa milltek.la primera vez que fui a pasar la itv llevaba la linea completa "catalizador de alto flujo, el cortafuegos no llevo y la cola trasera"y me dijeron en la itv que no pasaba itv por una nueva norma. y que tenian que llevarlo en ficha a la linea. "la linea esta homologada pero la tenia que llevar en ficha" es decir tenia que pedir permiso a la vw para que me dieran el papel cualmente estan deacuerdo en que puedo montala en el coche.
Yo te digo lo que llevo. en la itb se estan poniendo muy tontos con las cosas que montas ,ahora lo quieren todo en ficha, sea un filtro o una barra d torreta , al igual que el escape aunque sea la cola trasera,lo quieren todo en ficha tecnica

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Iniciado por v0zka [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

cuando puse el primer comentario se me olvido decir que llevaba la linea completa milltek.la primera vez que fui a pasar la itv llevaba la linea completa "catalizador de alto flujo, el cortafuegos no llevo y la cola trasera"y me dijeron en la itv que no pasaba itv por una nueva norma. y que tenian que llevarlo en ficha a la linea. "la linea esta homologada pero la tenia que llevar en ficha" es decir tenia que pedir permiso a la vw para que me dieran el papel cualmente estan deacuerdo en que puedo montala en el coche.
Yo te digo lo que llevo. en la itb se estan poniendo muy tontos con las cosas que montas ,ahora lo quieren todo en ficha, sea un filtro o una barra d torreta , al igual que el escape aunque sea la cola trasera,lo quieren todo en ficha tecnica

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Entonces llevas una linea entera milltek metida en ficha?? Con catalizador 200 celdas y 2 silenciosos¿ Mejor preséntate en un post y pones lo que llevas, que estamos ensuciando este.

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Iniciado por octi160 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Entonces llevas una linea entera milltek metida en ficha?? Con catalizador 200 celdas y 2 silenciosos¿ Mejor preséntate en un post y pones lo que llevas, que estamos ensuciando este.

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No si no hay nada mas que decir... Por mi experiencia en la itv se como esta el tema.

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Iniciado por v0zka [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

No si no hay nada mas que decir... Por mi experiencia en la itv se como esta el tema.

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Pero la VW te va a dar un papel de algo que no es suyo?? Te toca quitar la linea entera, que te la pase alguien, o que no se den cuenta creo yo.
De todas formas abre un post y preséntate en condiciones como hemos hecho todo. SAludos

pd: Lo de las tiv ya lo se, y muchos ya lo sabemos, ya que no es algo nuevo, pero lo bonito de esto es trastear con el coche, poner cosas y luego quitarlas en la itv no es un problema muy grande.

Como te dice octi, venga y ábrete un post presentándote, queremos ver esas fotos y poder charlar contigo también en tu perfil.

Muy buenas chico !!!

Volvemos a la carga para darle otro chispazo al GOLF, estoy pensando en meterle el KIT AUTOTECH, como lo veis? Alguno lo lleva? que ganancia tuvo?

Me preocupa el tema del DSG, convendría hacerle la repro? al meterle más nm puede que sufra más??

Me gustaría saber vuestras opiniones, así que espero ansioso vuestros comentarios !! :thumbsup:

Esta es mi última grafica

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La gráfica ya tiene un tiempo, eh? Te faltan unos 15hp más, ya veras tu si te hacen falta o no. Con respecto al par vas muy suave, yo lo subiría un poquito más.

La gráfica de cuando hice la stage2...sin admisión.... que me dice Javi que mientras no meta pistón que poco más puedo ganar...además se tuvo que retocar la electrónica porque a 110 bares entra en limp mode, ahora lo llevo en 109, lo veo en el polar...

Hombre,si nos ponemos, con 200 iba muy bien jajajaja pero ya sabes como es esto...

Me ha dicho Javi que : Con el kit de piston mas que ganar potencia lo que se gana es fiabilidad para que no te quedes corto de gasolina , esto se traduce en tal vez 7/8cv mas y 10/15 Nm .

No se que hacer la verdad...me gustaría apretarle un poco más pero es dinero para creo que poca ganancia...

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Iniciado por Fran_80 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

La gráfica de cuando hice la stage2...sin admisión.... que me dice Javi que mientras no meta pistón que poco más puedo ganar...además se tuvo que retocar la electrónica porque a 110 bares entra en limp mode, ahora lo llevo en 109, lo veo en el polar...

Hombre,si nos ponemos, con 200 iba muy bien jajajaja pero ya sabes como es esto...

Me ha dicho Javi que : Con el kit de piston mas que ganar potencia lo que se gana es fiabilidad para que no te quedes corto de gasolina , esto se traduce en tal vez 7/8cv mas y 10/15 Nm .

No se que hacer la verdad...me gustaría apretarle un poco más pero es dinero para creo que poca ganancia...

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De una stage 2 una stage 2+ hay algo de diferencia, eso ya para gustos.

Pues venga!! A lio a por la stage 2+. Ya tengo pedido el autotech. No hay vuelta atrás !! :) :)

Me recomiendan anular la PCV....esto es un sin fin...la madre que me pario...Jaja
Yo creo que habrá diferencia....y más si se tuvo que retocar la repro por la bomba.

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