Zero Cup Edition Fase-II

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Iniciado por bambi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Fuí hoy a pillar las 2 parejas de separadores.Allí no tenían y los tuvieron que pedir a Coruña.Mañana voy a por ellos

Ya te cuento

PD Tu coche es una caca :babeando:

Ya los puse Bambi, al principio me vibraban ya me estaba cagando en todo :cry:, pero despues los quite y con la rueda en el aire volvi a repetir el proceso, fui apretando poco a poco hasta que hacen tope, depues aprete en cruz todo lo que pude, baje la rueda un poco, lo suficiente para que no hiciera fuerza y le mande el apriete de verdad, ahora van bien y el coche esta mucho más equilibrado, agarra mucho más y entra bien en las rotondas....para el mes tocan otro muelles.

A ver si puedes conseguirme el tocho de aluminio de 20 de diametro y todo lo que puedas de espesor, te lo agradeceria, de todas formas voy hablar con Chicho a ver si me lo puede conseguir/hacer el...

Igual mañana de me desplazo en busca de unos inyectores de S3 para acabar de una vez con el proyecto!

Bufff , precioso el coche , y muy muy currado , animo con él , un saludo.

Una maravilla, da gusto ver a gente que cuida su coche asi!

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Iniciado por knipex [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Una maravilla, da gusto ver a gente que cuida su coche asi!

Se hace lo que se puede!!!

Actualizo que llevaba sin poner nada, en concreto por tener que antender mi propia web...

Copio y pego de clubautoslocos:

Espero que os gusten los nuevos cambios, ya llevaba tiempo pensando en hacerlo y como los tenia en casa desde un par de meses....hoy me aburria y decidi cambiar el look!!!

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Bueno como algunos sabeis he tenido problemas de sopa con el Ibiza, por lo que he revisaso todo el sistema EVAP del coche, las mangueras de gasolina y hasta el tapón del deposito hasta encontrar el fallo, la maldita bomba de gasolina, he comprado una de desguace en perfecto estado y ahora los tiempos de inyección vuelven a ser los mismos , como mucho de 22 ms frente a los 24-25 de antes en medios, para el mes le caera una bomba de alto flujo APR y segurmente alguna que otra mod más....jejejejeje eso es todo amigos!!

A ver si cuelgo fotos de la bomba desarmada lista para montarle el modulo APR, la otra ya ha encontrado posibles dueños...

Actualizo:

Carcasa de la bomba sin el nivel del aforador (está montado en la bomba de desguace) lista para dar la bienvenida a una bomba APR de alto flujo, con 255 l/h y 5 Bares de presión, perfecta para montar el Kit FrankenTurbo que tengo en mente.
Como veis esta completamente despiezada, para el mes volverá al deposito a mojarse de nuevo con gasolina 98!!

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Otra de las cosas que hice estes dias atras, fue cambiarle el filtro antipolen, me hacia un ruido extraño el ventilador, como si estuviera estropeado, llegue a desarmar el plastico de los limpias para acceder a el desde fuera, pero resulto ser que el filtro estaba más tupido que otra cosa....
Ahora ya vuelve a hechar aire en cantidades industriales...

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Sigo con empeño el destuneamiento del motor para la Itv, lo que estoy haciendo es cambiarle todos los manguitos que tenia en silicona azul reforzada por otros identicos en color negro, tambien estoy cambiando otros que no tenia por lo que estoy mejorando más la instalación...asi evito problemas futuros.

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Como podeis ver estos son los del sistema del servofreno, me falta el de arriba solo que lo pedire en breves y espero cambiarselos a Zalo 20vt por el manguito que va a la mariposa de gases a finales de este mes...

Por ultimo comentaros que hoy desarme el manguito que sale del turbo, para sacar medidas y poder pedirlo lo más brevemente posible, aunque para mi desgracia no existe nada que se parezca en codo a 90º con reducción de 56mm a 46 mm...es una pena, seguire mirando por si aparece algo pero lo veo algo imposible, a menos que forge u otra marca saquen un kit especifico para este coche.

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He estado testeando el coche estes dias para comprobar su correcto funcionamiento despues de encontrar el fallo que tenia en la bomba y puedo decir que esta a pleno rendimiento!!!
He grabado un video del 0-100 km/h, me ha salido bastante bien, que opinais??

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Bien, bien, bien....hoy me ha llegado el manguito de refuerzo de la salida del turbo...en breves montaje!!!

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Bueno el otro dia me puse con el manguito de la salida del turbo en un pequeño rato libre...lo que iva a ser un change rapido, se convirtio en cosa de un segundo en una tortura....

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Al retirar el viejo he intentar meter el de silicona me encontre con el problema de que no entraba, una porque los diametros interiores son un pelin más justos y otra porque el manguito de silicona es muy rigido y no me permitia doblarlo como el de caucho.
Bien!, hasta ahí estaba todo correcto, pero el marrón llego cuando intentamos quitar los tornillos de inox del tramo metalico a la salida del turbo, para poder meter el manguito sin mayores problemas....pero ocurrio lo nunca hubiera pensado, al darle a aflojar note que no iva bien, que prendia, lo giraba hacia un lado no iva, hacia el otro tampoco, al final el tonillo rompio y quedo parte de la rosca incrustada en la tuerca.
Decidi quitar todos los tornillos para poder sacar el soporte superior y que me librará para la operación, pero todos los otros tornillos estaban igual, doblados por la acción de la calor... al fin consegui sacarlos y visto como estaban de doblados compre unos igualitos en una fereteria de la zona.
Para quitar el trozito de tornillo incrustado en la rosca de la tuerca tuve que prescindir de el y quitarlo a la fuerza con un cortafrios, ya que la tuerca venia electrosoldada al soporte con cuatro pequeños puntos. Para solventar el problema de un posible desapriete por la calor compre una tuerca con freno, de las que estan achatadas por un lado....a ver si ahora dura otra temporada hasta que compre el colector Jbs Motorsport...

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Ya me ha llegado el Turbo Timer Hks Type-0 :biggrin:

Opinar vosotros mismos, en breves hare un montaje provisional, en el que adaptare el posavasos para que entre ahí el decantador ya que es de las mismas medidas exceptuando que es un poco más alto, pero al ancho queda perfecto....ya pondre algo!

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Subo las fotos del Caudalimetro de S3 que me hace falta adaptar al filtro, tendre que hacer una nueva pieza mecanizada en aluminio, con un manguito de 80mm de silicona que ya he pedido, todo va viento en popa....en cuanto me lleguen los inyectores de 386cc ya estaré listo para la nueva evolución....

Bomba Apr de alto caudal.
Inyectores de 386cc.
Caudalimetro S3.

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Fotos de como me ha quedado el vano motor despues de que pusiera el manguito de 45º que me faltaba por sustituir, ahora solo me queda el de la mariposa y el inlet-pipe....en breves tambien pondre el de la descarga del turbo en silicona reforzada, y un par de manguitos del sistema Evap del coche.
Fotos del vano:

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Hoy me han llegado dos manguitos nuevos, uno para el sistema Evap del coche y el otro para el Maf de 3" en 80mm.... :crazy:

Dejo fotos del codo de 90º ya instalado y del manguito de union para la admisión en 80mm...
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Hoy tambien he cambiado la bomba de desguace al receptaculo de la bomba de origen, ya que los cables que ivan al aforador estaban en mal estado y hacian mal contacto....ahora todo perfecto e integrado.
Ahora por la noche me he liado y he acabado de lijar la barra de trapecios y este ha sido el resultado, mañana toca una mano de imprimación y varias de pintura en color negro Anti-ITVs!!!!

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Por ultimo he metido ruedas nuevas Toyo Tr1, aunque yo queria las Vredestein Ultrac Senssanta que me llenan más la llanta....

Hoy segui con el proceso de pintado de la barra, primero le di dos pasadas de imprimación en spray (a ver que tal resulta), y posteriormente varias capas de pintura negra mate tambien en spray Motip....
Dejo el proceso de hoy:

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Tambien he comprado repuesto de copelas y rodamientos de dirección ya que tengo un ruido desde hace tiempo que proviene de ahi y creo que son los rodamientos al tocar con las copelas....parece que estes son distintos a los que lleva mi coche a ver si asi deja de hacer los clanks!! dichosos....

Más fotos:

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Bueno despues de mucho trabajo he cambiado los muelles Eibach por unos Hr que me vendio el foreo Zalo20vt....la verdad que primero al cambiar los traseros la cosa mejoro mucho, el problema es que me quedo muy bajo de atras, por lo que espere a meter los de delante para hacer las modificaciones oportunas.

Estas son unas fotos con el coche solo bajado de detras:

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Al dia siguiente monte los delanteros, más copelas y rodamientos nuevos....despues de 4 horitas pude comprobar que no habia bajado apenas nada, no se si por las copelas nuevas o porque razón? :aggressive: , espero que poco a poco asienten y baje un par de mm más.
Las diferencias entre muelles eran minimas de hecho la longitud de los muelles era exactamente la misma, aunque los Hr al final tenian las vueltas mejor rematadas y el grosor de la espiral era de unas decimas más, no llegaba al mm, pero en las pruebas dinamicas del coche pude apreciar que si que mejoro la estabilidad y el barqueo que antes tenia ahora se ha minimizado mucho.

Otra de las cosas a mejorar fue comprar de nuevo unas bases Fr para los muelles traseros, ya que no queria llevarlo tan bajo, se han puesto hoy asi como la barra de trapecios y se ha alineado el coche.....ahora va perfecto, la altura es de unos 3 o 4mm más y creo que cumplirá las expectativas....en cuanto tenga un rato cuelgo más fotos del proceso.

Saludos!

me gusta....:ok:
me tienes que enseñar el turbo timer marikilla!!!!

Cita:

Iniciado por bpr555 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

me gusta....:ok:
me tienes que enseñar el turbo timer marikilla!!!!

Cuando quieras, aunque todavia no lo puse!!

Cita:

Iniciado por Zero [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Cuando quieras, aunque todavia no lo puse!!

Buenas , te envie un mp , pero no me contestaste , me gustaria hablar contigo , si puedes pasame el msn por mp , saludos y el coche increible!

Muy guapo el coche con las ultimas modificaciones, menudo pepino estas dejando.

Salu2

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Iniciado por r0b3r [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas , te envie un mp , pero no me contestaste , me gustaria hablar contigo , si puedes pasame el msn por mp , saludos y el coche increible!

Hola, lo siento pero por este foro paso fugazmente, he leido tu Mp si! si quieres puedes pasarte por [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] y ahí si que estaré disponible.

Un saludo