Sisisi esta todo!! Lo unico es que si lo cojistes por desguace o tirastes de internet,y es que aqui poco he encontrado!!Cita:
Versión para Imprimir
Sisisi esta todo!! Lo unico es que si lo cojistes por desguace o tirastes de internet,y es que aqui poco he encontrado!!Cita:
san ebay offocrse ..........
vamos a actualizar el perfil un poco,este fin de semana se a instalado el kkk vb-43 y las puntas powerplus 520.el coche no anda fino e de pensar que es por el turbo que no carga como debe.comentar que el turbo encaja perfectamente salvo en 3 puntos a tener en cuenta:
_ pega el protector del pulmon con la pletina anticalorica del colctor de escape.
_ el siguiente problema a sido la inlet que no sirve la propia del afn en mi caso se a adaptado la que tenia cortando el codo final "el que agarra ala entrada de _ la turbina " y poniendo el codo de 90º grados de un asv.
tenemos que girar un poco la caracola de admision para dejarla con el gt15.
otra cosa que me choca es que el coche no humea absolutamente nada.
queda hacer actualizacion de ecu.de pasa se a quedado con cata off.
catalizador.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
aqui es donde pega el pulmon con el colector.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
para tapar el agujero de la caracola de escape se a apañado un tornillo un tanto peculiar XD.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
seguimos......
Fantastico Kloki!!!
Solo te queda poner el mapa VNT del KKK para que vaya redondo y hacer logs y a ajustar la repro.
Por cierto llevas IC? aunque por donde vives no es como la mia..calor y calor!!.
Una última cosa! Este vb-43 es parecido al OEM GT15
Saludos
a que te refieres con el parecido??, no llevo ic sera la siguiente cuando termine con esto,peor la verdad lo veo negro ehh ufff poco sitio veo yo en el afn,el radiador esta como torcido y no veo forma de meter un ic ahi.Cita:
Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Me refiero que no se note mucho el cambio por sí los de la itv dan por mirar y ven algo ...mayor. El Ic ahora con el tema de las itv está muy complicado,por no decir imposible.Cita:
no deveria, yo e utilizado todo lo que el afn tenia,salvo el apaño de la inlet que no se ve y aun viendo esta hecho con pizas oem lo demas sigue igual.respecto al ic.......... ni pintando de negro cuela? mi idea es esa y aparte seguir manteniendo la tapa de cubrecarter claro esta.
Cita:
buenas kloki
primeramente felicitarte por el trabajo que le estas hechando encima a tu coche,quisiera preguntarte ese sensor que esta en el pulmon del turbo (3ª foto) es de origen en el gt tdi o se lo has puesto tu,te lo pregunto por que yo tengo uno ibiza afn y mi coche no lleva ese sensor o lo que sea va un tubo de vacio enchufado a el,un saludo
Gracias por los alagos.se hace lo que se puede XD.si te refieres al conector de encima del pulmon tranquilo que no es de afn
enviado desde mi nokia 3100
ok gracias