Bueno, yo subo mi grafica también, se aceptan críticas! jaja
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Bueno, yo subo mi grafica también, se aceptan críticas! jaja
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Cita:
El precio ya lo sabe que se lo dije yo, de hecho copio y pego textualmente:
En vez de hacer un dyno day, donde al final se junte un montón de coches y sea casi inviable atender a todo el mundo, creo que la mejor manera de hacer algo interesante para la gente del foro es establecer un día al mes, por ejemplo el primer o el segundo sábado de cada mes, un par de horas donde se meterían los coches en el banco por un módico precio.
El motivo de este "cambio" es que, despues de unos miles de lanzadas en el banco, hay coches que es necesario hacer más de dos lanzadas, debido al par que tienen u otro tipo de condicionantes, lo cual hace que si ponemos a 40 o 50 coches a la cola, la espera en algunos casos podría ser cuando menos curiosa.
Habíamos pensado en que el precio sería de 25 euros, a los cuales habría que sumar 5 si se desea un análisis del velocímetro (margenes de error, desarrollos en cada marcha) y 5 euros si se desea una diagnosis de motor.
Yo eso ya lo sabía, me lo dijo un colega ayer que al parecer lo habían puesto los de Upsolute en otro foro
En el foro de galicia racing.
Hola . Me llamo Yarek y soy representante de la marca Vtech en España . Como habéis probado vuestros coches en un banco de potencia de Vtech servir de ayuda para interpretar los gráficos y aclarar dudas que tenéis ...Por esta razón me apunte en este foro. El jefe de Techracing no tendrá tiempo para hacer este trabajo. Leendo vuestros comentarios veo la necesidad de dar mas información de lo que es la potencia ...el para motor y los métodos de medición .
Creo que la KDDA del dia 12.Diciembre se organizo para probra los coches y no el banco de potencia ? :mrgreen: . Los bancos de potencia de Vtech están mas que probado y por los mejores tuners de Europa .A ver toda la oferta de otras marcas eligieron Vtech por ser el mejor . Si os gusta mas información técnica ..por na hacer la publicidad ....la puedo pasar por individual o poner aquí .
Para que no sea pesado leer ladrillos de 500 paginas los temas interesantes puedo comentar según los preguntas que surgen . En siguiente post pongo los factos los que creo que a algunos se escapan ...
A que se debe que mi grafica y la de Poky, tenga ese bajon a casi 3000rpm? en cambio la de m0nch0 sube pareja hasta 4000rpm...
turbo? electronica? falta de aire?
Yo una vez que monte el tubo de la entrada de aire hasta la defensa, y la downpipe artesanal puede que vuelva a meterlo a ver si mejora la curva!
Yarek a mi me interesa eso de la info sobre grafica, mira la mia unos post más arriba y me comentas por mp que te parece.
Gracias
Yo contaba que me diera sobre 190 caballos.No se porque algunos coches dieron menos caballos.Yo fuí detras de ruben en una quedada y el coche anda muy pero que muy bien.Me parecen pocos caballos los que dió
Que pena lo de David.Yo le probé el coche y me da la sensación que iba a pasar de los 190 caballos
Infernum porque dices que te tenia que sacar más caballos?
si no me equivoco llevas turbo hibridado y pense que tendrias mas! vale puede que lleves una electronica suave despues de lo que te pasara, no lo se.
Pense que seria al reves la cosa, tu sacarme 13cv a mi y yo a poky 6cv...
La hibridación que llevo tampoco te creas que se hizo para sacar muchos caballos sinó para llevar algo más fiable.Llevo un 1752 otra cosa sería un 1852.De aquella si que tendría que dar sobre los 215
A ver si cuelgo la gráfica que la tengo en el coche
Fer sube los videos que quiero ver las caras de todos escapando del humo je,je