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Creo que la garganta es de 8. Me interesa este tema, a mi tambien me parece mucha rueda la 245/45 R18 pero es la moda. Yo tengo previsto cambiar los neumáticos que trae por unos mixtos o unos Allseason (tipo M. crossclimate+ o unos G.Y.vector 4 season gen 2). Mi coche anterior llevaba unos Pirelli Scorpion Allseason, con ellos y la tracción 4 de Volvo nunca he tenido problemas en nieve, aunque no llevaban el simbolo de los 3 picos, solo llevaban M+S y creo que si me hubiera parado la G. Civil hubiera tenido que poner cadenas.
Me sorprende que no venga con numáticos mixtos o al menos que se pudieran pedir, el único de los que he visto que viene con mixtos es el S. Outback y en Volkswagwen sólo se podian pedir mixtos en el Tuareg.
He mirado precios y como dice bastei es mas barato 245 que 235. Las M. crossclimate+ y las G.Y.vector 4 season gen 2 las hay en medida 245/45 R18 pero las Scorpion Allseason tienen que ser en 235/50 R18 97V que si no me equivoco aumentan el desarrollo un 2,36% que quizá sea mucho, y bajando el codigo de velocidad a V, creo que viene con W, pero poniendo m+s tengo entendido que se puede bajar un código.
Ya sé que lo ideal sería un juego de invierno para invierno y las que trae para verano, pero mi experiencia con las Allseason combinadas con la tracción 4 es que aunque haya una buena nevada y si el coche no se empanza te puedes mover con bastante seguridad y nunca me he quedado tirado ni he tenido que poner cadenas y en verano responden bastante bien.
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Yo quise pedir el coche con las llantas de 17´ y me dijeron que para España , na de ná ; también me parece excesiva pero el coche tiene más aplomo .
Una cosa por otra , habrá que verlo así.
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Si tienes sitio donde guardarlas, también puedes hacerte con un juego de segunda mano, en wallapop milanuncios y similares tienes juegos de llantas oem en 17” de Passat 3C y B7 por cuatro perras.
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