De que año es el coche y que codigo de motor es?
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De que año es el coche y que codigo de motor es?
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Codi, la bomba de agua es de plastico y no es electrica, los dos termostato son originales, el primero que puse lo quite para comprobarlo en casa con agua y abria, de todas formas lo puse nuevo. Me an comentado que estos termostatos necesitan presion para abrir (posible fallo de la bomba de agua que no trabaje como toca?), de ahi que lleven los chicles en los tubos de retorno. Sabeis algo de eso? Los electros saltan a 96 la lenta y a 106 salta a toda velocidad. Funcionan bien. Tendre que desmo tar la egr haber si veo algo extraño, lo que esta dificil esa egr de quitar jajaja. Gracias
El coche es de diciembre de 2009, motor CAYC 1.6 CR 105cv
Despues de varias pruebas, he metido el vagcom en otro coche igual, llego a la conclusion de que el termostato no abre, pero cual es la causa? No lo se, con dos termostatos nuevos, descarto que sea fallo del mismo. Alguien se le ocurre algo porque no pueda abrir ese termostato?
He desmontado la bomba de agua esta tarde para ver el alojamiento del termostato y esta todo perfecto, he aprovechado y he montado bomba de agua de origen. Mañana lo acabare de montar y ya os dire si hay suerte. Un saludo
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este es con la bomba quitada, queria ver la aguja del termistato si al abrir no encarava con el agujero del bloque, pero como veis hay mucha separacion y cuando abra no llegara ni a tocar.
Y una burbuja de aire en el circuito generada por una pequeña sobre presión por la culata?
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Jamercues, estarian los manguitos duros o habria consumo de agua, pero nada de nada.
Hola , creo que el sensor de temperatura te esta jugando una mala pasada , yo que tu lo pondría nuevo y haber que síntomas hace o si todo ya va bien .
El sensor lo ha puesto nuevo..., Habrá que ver si es la centralita la que controla la temperatura. Porque si es así, puede que falle el software ese.
Un saludo.
He acabado de montar la bomba original, salgo a rodar y veo que empieza abrir el termostato, pero nada enseguida me alcanza 107 grados y me arrimo al arcen enseguida, lo dejo que baje a 90 y vuelvo al taller, la temperatura del radiador de camino al taller cae hasta los 20 grados, ese termostato no abre. Ahora he salido a rodar y la temperatura del radiador baja rapidisimo.
Llevo unos 25-30 min parado y la temperatura del refrigerante a bajado 7 grados, mientras la del aceite me marca casi 20 grados menos, el aceite no aguanta mas la tenperatura que el agua?
Me lleva loco ya el motor este...
PD: cuando le da la gana me quedo sin calefaccion, sobretodo cuando sube mucho la temperatura