si y la verdad esque va bastante bien, a ver si la gente se empieza a animar
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si y la verdad esque va bastante bien, a ver si la gente se empieza a animar
Modelo coche: A4 avant 2.0 tdi 140cv
Kms instalación repro: 3000kms (aproximadamente)
kms actuales del coche: 45000 kms
Repro instalada: stage 1,5 + linea directa aprox 195 cvs
Instalador: artdi (instalada por el distribuidor de REVO en España)
Turbo: de serie
Estilo conducción: según el día
Consumo medio: 5,5
Problemas desde repro: quiero mas :silbando:
Modelo coche: VW Golf IV 25º aniversario
Motor: 1.9 tdi 110cv ASV
Kms instalacion repro: 25.000kms
kms actuales del coche: 136000 kms
Repro instalada: 150cv / 325nm
Instalador: TLR
Turbo: El de serie
Estilo conducción: variada
Consumo medio: 6.4l/100
Problemas desde repro: ninguno
Modelo coche: VW Golf V GTI
Motor: 2.0 TFSI
Kms instalacion repro: 3.000kms
kms actuales del coche: 3.014 kms
Potencia de serie: 200 CVs
Potencia con repro instalada: 983cv / 5.325nm
Instalador: Snikers
Turbo: De segunda mano, hibridado, comprado a la Nasa, usado 2 veces en el Challenger.
Estilo conducción: Cósmica e hiperespacial
Consumo medio: 166.7 l/100.... pero de queroseno mezclado al 22% de chapapote que me trajo Moncho ayer.
Problemas desde repro: me faltan las alas y los flaps. Frenarlo después de 7 milisegundos de aceleración, pero me comentan que con discos de 700mm se arregla.
Los 14 kms realizados fueron solo de acelerar 1,6 segundos.
Cita:
Iniciado por R.A.S.
Sin comentarios!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:querisa: :querisa:
Ricardo, ya nos dirás qué autonomía tiene ahora Gominolo :lol:
Pues depende.Cita:
Iniciado por DaNiCaTeNa
La última vez, solo 14kms.
Yo digo de gasolina, no de motor :ok:Cita:
Iniciado por R.A.S.
Bueno yo lleve repro durante unos 8 meses, pero la quite.
Modelo coche: Seat leon II Octubre 2005
Motor: 2.0 Tfsi 185cv BWA
Kms instalacion repro: 35.000 Aprox
kms actuales del coche: 50.000 Kms(cuando quite la repro)
Repro instalada: No lo meti en banco pero daria como un 200cvs repro 250 cv / ¿? nm
Instalador: TLR
Turbo: El de serie
Estilo conducción: De todo, mas bien algo fuerte
Consumo medio: sobre los 10 l/100
Problemas desde repro: Apertura de la N75 desde 5000 rpm hasta 7000 rpm, daba tirones en altas*
Problemas desde quitar la repro: Ninguno
* Al abrir la N75, el coche era como si fueras, acelerador a fondo, soltar acelerador(descargaba el turbo) volvia a acelerar a fondo, soltaba a fondo, asi tol rato, es decier, mejor meter otra marcha.
SAludos!
porque quitaste la repro turbofsi?