Tirones a ralentí y acelerando en vacío?? o tirones circulando?? con respecto al tema del humo, si es negro no es preocupante, si lo es si es blanco o gris. Dices que conectaste el Vag-Com al coche el viernes, y que te sale la avería del caudalimetro. Pero ya habías probado a borrar esa avería antes? o el viernes es la primera vez que borras esa avería y no has vuelto a ver si a salido??
Si no tienes falta de potencia, veo absurdo desconectar la caja de válvulas y el caudalimetro. Tu problema no está aquí, está en el turbo. Que por cierto, te aseguro que necesita limpieza y comprobación viendo el vídeo que has puesto sobre el movimiento de la varilla del pulmón del turbo. El vídeo que has colgado de los canales 018 y 023 podrías haber incluido el canal 013, no crees??
Ya sé que el empanadilla de Maxiskoda no te lo dijo, pero debiste incluir el canal 013. Esas capturas las tomaste con todo consumible apagado? incluso puertas cerradas?? porque veo todos los valores bien, excepto el valor del consumo instantáneo (0.8) y los valores del canal 023, que 3 están en negativo, y eso denota falta de presión de combustible, y de esto puede venirte los tirones (etc..)
Graba un vídeo, a 90º de anticongelante (no a 80º) cuando veas en el canal 001 campo 4 la temperatura de 86º o superior, comienzas a grabar, y graba durante 1 minuto el canal 004/013 y 023, y de pasada el canal 015 y ponlo aquí. Y todo consumible apagado. Salu2