Otra cosa es q a los B4 le monté unos eibach cuando pase el tiempo y el coche baje esos milímetros que ha subido....pero ya te arriesgas a q baje en exceso y no quede bien...en principio a mi no me desagrada como queda ahora....
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Otra cosa es q a los B4 le monté unos eibach cuando pase el tiempo y el coche baje esos milímetros que ha subido....pero ya te arriesgas a q baje en exceso y no quede bien...en principio a mi no me desagrada como queda ahora....
Gracias x la ilustraciónCita:
Hola bertoastur. yo tenia entendido que recien montados los amortiguadores el coche se queda un pelin mas alto y que con el tiempo la suspension asienta y debe bajar algo. todo esto es ingenieria de bar. lo mismo en algunos modelos si otros no. pero puedes intentar buscar gente que los haya montado en y con el tiempo ver que ha pasado. un saludo
Hola!!!Cita:
Iniciado por Hierrowagen [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si eso había entendido yo tb pero no creo q sea así la verdad.
Un saludo
Alguien que pueda conectarme si le ha pasado a él?? Concretamente con los B4 Sport o los B6??
Un saludo.
A todo el mundo.
Al poner amort nuevo, sobre todo B6 y B8 ayuda mucho al muelle a sustentar el peso, el muelle cede menos.
Estaría bien poner las ref de los que has montado
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Buenas.Cita:
Yo he montado Blistein B4 Sport de vástago corto , diseñados para suspensión deportiva, como era mi caso la SLine de serie.
Un saludo ZX10.
Posd: mi duda es si después de unos kilómetro, todo vuelve a la normalidad....la diferencia de esos 1'5cm q ha subido el tren delantero.
Bilstein no blistein.Cita:
Iniciado por bertoastur [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y que sean B4 sport no quiere decir que sean mas cortos.
He comparado varios de Seat leon y la longitud es igual, lo que cambia es el tarado.
Lo interesante es saber la ref exacta de lo que has montado, si los has comprado tu directamente o si te han dado las ref.
He trabajado en este mundo y se que mucho " profesional" no da las ref que corresponden.
Es mas, en varios numeros PR de suspension bilstein ya no autoriza b4 y b6 y manda directamente b8.
Con tu numero de bastidor te podria mirar lo que te corresponde, no hay otra manera fiable
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
Cita:
Hola Zx10.
Disculpad x lo de Bilstein...se me había pasado una letra.
La verdad es q los compré en su día en un taller de confianza en Donosti....y eso q comentas del vástago corto, tienes toda la razón, aunque algunos distribuidores con los q hablé si me hablaron del famoso PR...
Yo me decanté x los B4, xq para mí uso es más q suficiente este tipo de suspensión....
Te envío si me haces el favor el número de bastidor y t lo agradecería xq ando un poco mosca con esto de las suspensiones....
Un saludo y gracias.
Comentar que la petición se hizo mirando el número de bastidor ....