Buenas noches,con el vagcom entrando en el climatizador puedes ver la presion en reposo;si esta por debajp de 5 o 6 es que falta gas.Lo que no recuerdo es el canal para ver este valor.
Saludos.
Versión para Imprimir
Buenas noches,con el vagcom entrando en el climatizador puedes ver la presion en reposo;si esta por debajp de 5 o 6 es que falta gas.Lo que no recuerdo es el canal para ver este valor.
Saludos.
pues si como bien dices en el canal 3 campo 1te da la presion de carga y si es superior a 5 la carga esta bien y el problema puede ser de la valvula de reguladora de presion del compresorCita:
Pues lo miraré entonces antes de llevarlo y comentoCita:
Bueno pues le.metio el vagcom, y ahora me registra un fallo que es el siguiente 00229 - Refrigerant Pressure: 002 Lower Limit Exceeded
Ja como le ponemos al niño ahora jaja
Ah y no se deja borrar
Y en autoHvac me sale esto
Me sale esto
Refrigerant pressure 0.0bar
Radiator fan Activation (actual) 9,6 %
Radiator fan Activation (spec.) 0,0 %
Engine Speed( increase) Off
( Todo esto con el coche apagado solo el contacto puesto )
pues eso quiere decir fuga del liquido refrigerante o muy bajo como para hacer funcionar el compresor
te toca buscar la fuga y reparar
Bien bien no? Mientras no sea el.compresor de put madre entonces, seguro que es fuga porque como ya dije el año pasado lo recargé y me funcionó 2 meses del verano , despues ya lo encendí en diciembre por ahí y ya no tiraba..Cita:
Además.tengo entendido que el Gas no se pierde nunca, si no se tiene fuga ni nada
asi es es ahi coches con 15 años y si no ahi fuga es raro ,por que eso esta estanco