Ese es el que le voy a poner. Qué tal va? hasta hora siempre ha llevado el Castrol.
saludos
Versión para Imprimir
Ese es el que le voy a poner. Qué tal va? hasta hora siempre ha llevado el Castrol.
saludos
Son un poco bastante ladrones,yo cuando baje mi coche de babarialand,tb pase por el aro en la 1ª revision y me meterion la mano en el bolsillo de manera descarada,no merece la pena ir al concesionario compra tu aceite y tus filtros y si tienes un taller de confi,como es mi caso que tenga VAG un chekeo en cada visita y a correr.Son unos ladrones y deberia ser al reves,si tu compras un coche en el fabricante deberian hacerte buenos precios en el mantenimiento,entenderia que si lo adquieres de 2ª mano o de otra manera no fuera asi.Pero la verdad esque es una pena.
no me estraña que la gente al pasar la garantia no vuelva al servicio oficial.solo lo llevan 4
Buenas a todos soy nuevo en en foro... ¿se pierde la garantía si no se lleva al taller oficial? Lo digo por los anuncios de Midas que dicen que te sellan el libro. Gracias
No se pierde siempre y cuando se usen los materiales que especifica la marca, osea el aceite con las especificaciones exactas y filtros originales (pueden ser de competencia, tipo Mann, Mahle, PBR,...)
Si tienes algún problema deberás demostrar todo esto.
Yo una vez terminada la garantia no vuelvo a pisar más el servicio oficial y de momento y me ha ido bien.:nono:
El único problema que siempre he visto a esto és en los consumibles que se usen para hacer el mantenimiento. La ley establece que "el consumidor podrá emplear cualquier recambio en sus revisiones siempre y cuando respete las exigencias establecidas por el fabricante" y esto en el caso del aceite és fácil, el fabricante establece que cumpla tal norma y tu montas el aceite que tu quieras que cumpla esa norma, puesto que lo que no puede el fabricante es exigirtela utilización del recambio de una marca determinada.Cita:
En el aceite perfecto pero, ¿y con los filtros? ¿que filtros cumplen las exigencias del fabricante? ¿todos? ¿los que el presenta como recambio original? ¿que "norma" han de cumplir para ser válidos?...
En principio no pueden obligarte a usar filtros originales, pero si usas cualquier marca ¿pueden agarrarse a ello para denegarte la garantia diciendo que no cumple sus exigencias?
Se entiende que el problema puede darse siempre que la averia este relacionada con dicho recambio usado, puesto que no importará el filtro de aceite o aire usado si lo que reclamas es un fallo eléctrico de un elevalunas por ejemplo.
saludos
yo hice la primera y nunca mas........me busque otro taller de confianza con la mano de obra muucho mas barata que un conce oficial, y ademas me busque el aceite donde estuviera mas barato (de por si caro el castrol long life)
Por supuesto que siempre, y según que avería, se agarrarán a un clavo ardiendo.Cita:
Iniciado por Papapitufo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Por lógica, ellos te pedirán que uses recambios originales, pues lo que no te sacan en el taller, te lo sacan en recambios. Pero todos sabemos (y si no ya lo sabéis) que VW no fabrica filtros, sino que pide que se los fabriquen a marcas como Mahle, PBR, etc... Por lo tanto, si montas esos, no "debiera" haber problema alguno.
Yo, en mi caso particular, mezclo ambas cosas. Quiero decir, que paso la revisión en el conce, pero yo pongo los recambios (aceite y filtros). En algún concesionario me han llegado a decir que no podían hacerme esto pues ellos no podían entonces darme garantía en el aceite. ¿qué es esto de dar garantia en el aceite? ¿quien proporciona esa garantía?.
Me tocó explicarle al "asesor" que tanto es igual el aceite "Castrol 5w30 50700" que ellos me ponían, que el "Castrol 5w30 50700" que yo les llevaba. En caso extremo de avería por culpa del aceite, ya correría Castrol con la avería en ambos casos.
Al tema, que creo que si combinamos el llevar los repuestos con pasar la revisión en conce, nos quitaremos de muchísimos problemas. Esto es porque si hay alguna avería, aunque parezca tonta, y alguien ajeno a VW ha metido la mano en el coche, aunque sea para cambiar un filtro, se van a acoger a ello, pues ha podido tocar aquí o allá. No defiendo al conce en absoluto, pero claro, en todos los sitios hay mecánicos cojonudos y otros que son verdaderos manazas.
Os dejo un ejemplo de lo que digo. La revisión de los 60.000 en un DSG, se ven casos de que han cobrado desde 600 a 800€ (alguno incluso más), contra los 370€ que me salió a mí, llevando el material:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Luego aparte está el trato que puedan ofrecer en caso de una avería gorda, pues el conce no se comprometerá igual con alguien que haya pasado allí todas las revisiones que con los que las han pasado fuera (las famosas "atenciones comerciales", etc...)
Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, creo que llevaré el coche al S.O. mientras dure la garantía