la válvula de expansion tiene reparación sin cambiarla? es regulable?
porque a temperaturas elevadas del motor corta el compresor?
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la válvula de expansion tiene reparación sin cambiarla? es regulable?
porque a temperaturas elevadas del motor corta el compresor?
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Cita:
No tiene regulación
Tiene un bulbo con gas que modifica la apertura de la válvula según la temperatura de subenfriamiento del gas
Si tienes posibilidad de darle calor y frío al bulbo ves si modifica el estado de los tubos
Si alguna vez ha estado sin gas y tiene humedad se puede congelar en la punta de la válvula e impedir el movimiento
La caja de control de los ventiladores controla la temperatura del anticongelante, y si pasa de un límite se abre el embrague del compresor
Si se congela es que tienes presión muy baja en el circuito de baja
falta de gas
apertura excesiva de la válvula de expansión
humedad en el circuito
Sensor del evaporador mal
Si te falta gas, se enfría demasiado y acaba pasando eso, y en alta sube mucho la presión y corta el compresor
Si la válvula de expansión está mal, porque el bulbo ya no tiene gas o ha perdido estanqueidad se puede quedar abierta y da paso a tope siempre
Si el sensor del evaporador está mal, y no corta al bajar de 3ºC se congela, te congela la salida y por presión desactiva el compresor hasta que se descongela en un par de minutos y vuelta a empezar
No se que tipo de AC lleva ese coche, si lleva filtro deshidratador separado o integrado en el condensador
a los que decís falta de gas, comentaros que el golf de mi hermano tiene una fuga y se escapa el gas en un mes. Aun con baja carga de gas jamas se congelo nada, sólo deja de enfriar progresivamente hasta que el compresor ya no arranca
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Yo no entiendo mucho de aire acondicionado y quizás esté equivocado, pero en mi casa me pasó. Era un puro bloque de hielo.Cita:
Con verificar presiones sales de dudas.
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También podría ser presostato que no corte a su presión.... Ten cuidado que sufre el compresor
compañeros, tema solucionado, era una mala conexión en el ventilador del habitáculo. Este no daba el caudal de aire suficiente y se congelaba el evaporador, causando lo que veis en las fotos.
se ha reparado, ahora manda bastante mas caudal, con lo que ha desaparecido el problema de esta congelación de tubos.
He comprobado con los manómetros y está bien de carga.
saludos.
Se ve que te has encargado de los aires acondicionados del foro; A ver si pones un tutorial con las caracteristiccas mas comunes de averias, yo es que tengo unas cuantas dudas y quisiera que me la resolviese alguien con criterio como tu.Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Un saludo