Tranquilo..... no has sido el unico, tornillos se parten todos los dias.Cita:
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Tranquilo..... no has sido el unico, tornillos se parten todos los dias.Cita:
Bueno, el lunes se desmonto en el taller la polea y no estaba la punta del tornillo detrás (como comente no tenia espacio para caer).
Se reviso bien la zona y no encontramos nada. En desmontar y montar se tardo una hora y quince minutos.
Puede que se cállese al quitar la punta del tornillo... Antes de que me diese cuenta que faltaba arranque dos veces el coche, puede que al dar vueltas la polea saliese por
la fuerza centrífuga y lo lanzase (hacia el lado del filtro de gasoil...).
Ajuste otra vez el timing y lo deje a 74, después de quitar la polea y ponerla quedo en 35.
Leyendo me da miedo ponerme a ajustar el timing.
Un saludo.
Yo recomiendo si el coche tiene años o se han tocado en varias ocasiones esos tornillos ponerlos nuevos.
Sale a cuenta, por el precio que tienen el cambiarlos, en contra de que se rompa uno y no podamos sacarlo.
Si has leído los otros dos hilos incluso uno se rompió con dinanometrica.
Yo tengo dos, una bastante grande de tamaño del Norauto 28-210 Nm y otra Irimo 10-100 Nm. La Irimo a pesar de ser más pequeña no me entró en la zona de la polea. Me tengo que hacer con una de las pequeñas.
Lo que si tengo claro que en mi coche con 15 años, cuando toque algo estaré expuesto a roturas de tornillos, tubos, plásticos, etc.
No tienes porque tener miedo, cuando quieras cambiarlo, como te comenta j@calles compra unos nuevos y los cambias, así si los aprietas con dinamométrica podrás usarlo varias veces.Cita:
El problema es que cuando se aprietan los tornillos a ojo, si no eres muy fino te sueles pasar del par e incluso darle un apriete angular, que lo que hace es un estiramiento del tornillo no siendo seguro para reutilizarlo por el riesgo de rotura.
Pero si se rompe se saca y ya está, me viene a la mente hace un par de años el BKD del compañero taxilorca, que partió uno ajustando el angle, y era fin de semana, con el agravante de que tenia que trabajar toda la noche con el coche, pues al final el tío lo sacó y colocó en su lugar momentáneamente uno de su otro coche que coincidían las medidas, y al día siguiente los colocó todos nuevos, lo que ahora es una anécdota para el fue un calvario aquella tarde.
Ya sabes el lema, "El que no toca, no rompe"
Saludos.
Desde luego y asi es.Cita:
De echo esta tarde he ajustado el timing, despues de la distribucion oscilaba de 60 a 63 y lo he dejado en 35 a 38.
Un saludo y buena historia.
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