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Si tu mecánico nunca a tocado una caja automática, mejor que no toque nada, o puede salir el coche peor que entró al taller. Hace falta dejar la caja igual que de fábrica, con sus pares de apriete y todo bien montado, y hay que saber lo que se hace, o fallará muy pronto.
Hace falta cambiar ATF + filtro si o si, y no se debió cambiar el ATF y ponerlo nuevo, sin cambiar el filtro. Ahora te toca cambiar ambos de nuevo. Es como si cambias el aceite del motor, y dejas el filtro viejo. Pues en la caja de cambios, sucede exactamente lo mismo.
Lleva el coche a un taller que sepa tocar cajas de cambio, o lo llevas a una casa, que se dedique exclusivamente a cajas automáticas, y que de paso, revisen todo. Sale caro? si, pero debiste pedir el mantenimiento de la caja, antes de comprar, no comprar sin saberlo bien.
Buenas! Pues sí, fue fallo mío no informarme antes de comprar el coche, pero bueno. Supongo que me informaré de algún taller a ver qué hay por mi zona.