La última que le cambié del lado del conductor no quité ningún tornillo de los brazos ni nada, quité la del palier y los que la unen al cambio ,me dió doblando lo justo para que saliera por el lateral.
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La última que le cambié del lado del conductor no quité ningún tornillo de los brazos ni nada, quité la del palier y los que la unen al cambio ,me dió doblando lo justo para que saliera por el lateral.
La apreté con un alicate de estos de tenaza. Me pareció que estaba bastante duro y luego probe a tirar fuerte y no se movió, pero lo revisaré por si se ha soltado o algo. Le he hecho unos 400km por carretera, asi que supongo que si está mal ya se haya movidoCita:
Si, me parecio bastante facil, entre dos lo hicimos en un par de horas. Mucho mejor que por ejemplo cambiar el taco del motor, que nos costo horrores. Aqui lo peor fue volver a atornillar el palier del lado de la caja de cambios, porque tirado en el suelo darle el par de apriete con la dinamometrica era complicado, y habia que ir girandolo y bloqueandolo para poder hacerloCita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Igual se saca así, la verdad es que ni probé. Busque el manual de taller y en el elsawin y lo hice como poníaCita:
Iniciado por Biker141080 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ahora lo que he visto después de cambiar esta es que me suena la del otro lado! No tanto como lo hacia esta, que llevo un par de años oyéndola hasta que ha empezado a sonar en cada curva. Esperaré a ver como va y me planteare cambiarla también