Confundes conceptos, disminuir perfil no pasa por aumentar anchura de neumático, mientras que cambiar llantas casi siempre supone aumentar anchura de neumático (no german rules =) )
De hecho los coches a partir de llantas de 16" empezaron a aparecer principalmente por dos motivos (y ninguno era por dinámica), uno era dar cabida a frenos/discos más grandes y otro estética. Con el paso del tiempo la estética empezó a predonimar el resto de aspectos y empezaron a aparecer vehículos que de serie montaban llantas de 17",18" e incluso 19" por pura estética y asociados a acabados "high". Vehículos que con llantas de 16" tendrían mejores prestaciones.
En resumen, y como comentaba, si pretendes ganar dinámica aumentando llanta lo vas a tener complicado por no decir casi imposible (otra cosa es que para ti la dinámica sea tener más agarre, que viene a ser casi lo opuesto en algunos aspectos...). Si lo que quieres como casi todo el mundo es estética, pues adelante con el cambio
Un saludo