Yo tampoco creo que sea el anticongelante pero ya puestos vamos a jugar al descarte, le pondré nuevo previo vaciado y limpieza. Y calentadores ya se comprobó, hacen chispa por lo que parece que están bien, pero ya puestos se lo voy a cambiar también.
Ah, comentar también que hace un año o año y pico se fastidió la unidad de gestión inyectora por lo que tuve que desmontar y soldar 4 puntos que se fundió. No creo que tenga que ver, ¿no?, porque con éter arranca perfectamente, si fuese problema de la unidad de gestión inyectora el coche arrancaría pero al rato se pararía
.
Bueno ya os comentaré si se ha solucionado. Esto de un vehiculo sin vagcom es... de lo peor... el software OpCom es pésimo... :mat:
Por cierto, ¿éste rele de calentadores, cómo se mira o cómo se comprueba si está bien?
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Los dos machos de en medio con un multimetro en continua tiene continuidad por lo que supongo que está bien. Esto queda pendiente por comprobar con absoluta certeza de que esté bien.