El tema de cambiar el motor es matar moscas a cañonazos, una cosa es que haya partículas metalicas de la bomba de aceite repartidas por el motor, admisión y turbo y otra que haya que cambiarlo.
Han habido casos como el tuyo que se han solucionado cambiado la bomba del aceite, aceite, filtro, tubo de engrase del turbo y poco más, eso si, toca limpiar todo bien y habrá que desmontar turbo para verificarlo y tal vez culata, lo mejor sería algún taller privado que trabajen con Taxis, seguro que se han encontrado alguna avería igual y te podrán orientar, pero estoy convencido que por menos de 2000€ lo tendrías que tener solucionado.
Abre reclamacion en att al cliente indicando que has pasado todas las rev en la casa y que se trata de un fallo reconocido por la propia vw a ver si tienes suerte y te pagan parte de la reparación
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