pero que la cambias tu o lo haces cambiar??? pon una foto del bote si eso... ya nos dices, graciasCita:
Iniciado por chulebombero
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pero que la cambias tu o lo haces cambiar??? pon una foto del bote si eso... ya nos dices, graciasCita:
Iniciado por chulebombero
No me lo van a cambiar......................ahora no tengo fotos
al final como ha quedado la cosa?Cita:
Iniciado por chulebombero
al final que metiste??? como te fue tio??
que metiste la mineral o sintetica? mira te dejo unos comentarios del foro seat leon
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a mi me la han cambiado en la seat la valvulina pone referencia G 060 726 A2 no se si será la misma, no tengo ni idea, creo que lleva 2 o 3, no lo se fijo.
y te pongo dos foto del mio para que veas si son iguales.
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saludos
Precisamente la referencia que dice BUJE, es la mineral, la recomiendan para que los sincronismos del cambio en los FR TDI 150CV vayan más sueltos y no se queden pegados, porque si es así, al hacer cambios entre la marcha atrás y la primera, se agarrota el cambio a veces. Dicen que con la referencia del aceite mineral G 060 726 A2, se elimina ese agarrotamiento, ya que, con la sintética es peor.
Saludos.
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Lo comentaba Buje, porque trabajaba en la SEAT como vendedor y mecomentó un mecánico que había una campaña para el cambio de la valvulina en los TDI 150CV, de sintético a mineral, por ese motivo, porque a veces se engancha con sintético y con mineral se reducía el problema.
Yo es lo que me dijo, de mecánica no se prácticamente nada, jeje.
Un saludo.
a mi me la cambio m0nch0 esta semana pasada por la sintética y debo decir que el cambio va mas suave y preciso que antes
ya, pero las cajas de 6 no se le puede meter una valvulina cualquiera, tiene que ser de origenCita:
Iniciado por buitre
viste eso que comentamos en el otro foro? entonces que hago sintetica o mineral de origen?
la mia es caja de 5 en frio el cambio esta como pastoso. igual mejorar metiendo sintetica?
Bueno ya estoy aqui perdonar pero tengo el ordenata caput....................
Bueno ya me lo han cambiado y he de decir que todo sigue igual el ruido de la 1º
sigue haciendolo, al final va a ser que ese piñon esta cascado........y las marchas pues la verdad
es que antes iban muy bien y ahora siguen muy bien
:( :( :( :(
pero que piñón? esta en al caja?? joer :black_eye:Cita:
Iniciado por chulebombero
si :cry: