No es ni uno ni otro, esta donde te dice lebrillo.
Acuerdarte de abrir el bote del agua antes de quitarlo, para que no haya presión.
Saludos
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No es ni uno ni otro, esta donde te dice lebrillo.
Acuerdarte de abrir el bote del agua antes de quitarlo, para que no haya presión.
Saludos
Mira aquí te pongo una ilustración de donde esta, es el numero 9, el numero 3 es la junta que también se la tienes que poner.
El numero 10 es el pasador que tienes que sacar para que salga el sensor, algo de agua saldrá, asi que lo preparas todo, sacas uno y metes el otro rapido.
Saludos
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Y ademas de sacar uno y poner el nuevo rápido, hazlo con el motor frio y el tapon del vaso expansión puesto y bién cerrado, esto ayuda a que se pierda menos agua.Cita:
Iniciado por vincentdali
No Papapitufo.p2p el vaso expansión tiene que estar abierto para que no haya presión en el circuito y saldrá menos agua al quitar el sensor.Cita:
Iniciado por Papapitufo.p2p
Saludos
Mañana me liaré con ello cuando imprima el esquema.
Muchas gracias por las respuestas, ya os contaré.
SALUDOS
Si el cohe esta totalmente frio,lo suyo para no quemarte, no deberia de haber presion niguna.Cita:
Iniciado por vincentdali
Y con el tapon puesto como dice papapitufo no entra aire por arriba con lo que sale bastante menos liquido.
De todas formas quita el tapon y lo vuelves a poner para de esa forma evitar que haya presion en el circuito.
Por fin esta mañana me he decidido a cambiarlo, ha sido menos de lo que pensaba.
Compre una garrafa de 5 litros de refrigerante para no tener problemas por si perdia mucho, y en cosa de 20 minutos lo cambié.
Al tener 5 litrillos de refrigerante deje que se vaciara entero y lo puse nuevo.
Si algún moderador lo cree oportuno puede cerrar el post.
SALUDos
Buenas noches....
Subo el tema por no abrir otro hilo.
Después de cambiar el sensor de temperatura (el que va en el bloque motor),se solucionó el problema de las subidas repentinas de revoluciones, sobre todo en frío.
Hace unas semanas empecé a notar que la aguja de la temperatura oscilaba, de 90 grados baja a unos 70 grados y volvia a subir y se estabilizaba.
Hoy bajando el Puerto de los Leones,oscilaba entre los 90 y 0 grados.
Puede ser el mismo sensor?O es el del bote de expansión?
También he motado que el clima, a 24 grados echaba aire frio, esto a que se puede deber?
Saludos y gracias
Leyendo el post de cimpy veo que el fallo es el mismo asi que será cosa del termostato.
Mirare el etka para ver la referencia e ir a comprarlo, a ver si puedo cambiarlo yo.
Hola buenas tardes.
Tu estabas leyendo mi post y yo el tullo jajaj hombre la sintomologia del termostato ya lo leiste en mi post te cuelgo referencias:
Termostato: 044 121 113 => 26.60 €
Junta: 038 121 119 B => 1.49 €
Mas la silicona d juntas que es bastante aconejable poner para que no se te mueva el termostato y quede bien :P
Es bastante simple de cambiar es aparatoso porque tienes que quitar la tapa de abajo porque si no se te llena de agua pero bueno no se tarda mucho.
Pero si ati si que te baja la temperatura real no lo dejes pasar, ya que mi caso es un tanto especial jaja y si que va bien la temperatura aunque no lo marque.
Saluodos.