sigue los tubos que salen del sensor y dime por favor si uno de ellos queda cortado, abierto, a un palmo del sensor
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sigue los tubos que salen del sensor y dime por favor si uno de ellos queda cortado, abierto, a un palmo del sensor
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En breves me voy a hacer de la llave necesaria para sacar los sensores del dpf (estoy liado con un golf con dpf), y de una version del vagcom en español para modelos de hasta mediados de 2016, por si necesitas ayuda.Cita:
El sensor de presión diferencial (G450) tiene dos conectores, uno antes del dpf y otro después, y ambos conectados al dpf mediante manguitos. Este sensor mide la presiòn diferencial, y cuando la diferencia es de X porcentaje, manda la orden de regenerar.
G450:[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Luego lleva otros dos o tres sensores más (depende del coche), todos estos de temperatura por los cuales controla la ecu la regeneración; uno a la salida del turbo, otro antes del dpf y otro despues del dpf. Si sigues los cables veras que cada uno de estos dos/tres sensores va a un conector de cada color (naranja, negro, marrón), normalmente situados al lado del deposito de líquido de frenos.
Alguien con el etka/elsa te podría decir los sensores que lleva ese coche, pero un solo sensor diferencial no tiene sentido.
Este es el croquis, los que llevan la cruz roja son de presión, osea los que van al G450. Los de la cruz azul son los de temperatura
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Hola Hevic,Cita:
Cuidado con el nivel de aceite.... seguramente quien ha hecho el cambio lo ha hecho bien, quien ha subido el nivel han sido esas regeneraciones continuas y lo han subido con gasoil, no sirve con sacar con una jeringa y ajustar el nivel, has de solucionar el problema y cambiar aceite y filtro.
De los tubos que van al sensor los 2 han de ir conectados para saber el estado de saturación del filtro, si se reemplaza hay que decirle a la ecu que se ha cambiado.
Respecto a la campaña anticontaminación... si que la hay para el 1.6tdi, de hecho además de actualización de sw se cambian unas gomas y se coloca una rejilla detrás del cauda.
Saludos.
hevic, he visto mi coche, que es una touran de2012, 105cv, y el tubo lo tiene cortado como tu dices, a una cuarta mas abajo del sensor de presion, verdad? junto al otro tubo que va protegido con una proteccion gris, por lo menos en mi coche. aver si puedo subir foto
Como se puede adjuntar la foto , que no puedo
Si no tienes Tapatalk tendrás que subir las imagenes a algun servidor tipo Imagr y colgar aquí el link.Cita:
Iniciado por BICARBARILLO [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
que descanso saber que no soy el unico
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Buenas. Me meto en el tema ya que yo también tengo problemas con el sensor g450.Cita:
Iniciado por jnoroeste [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sabéis como resetearlo ?
Yo lo he buscado por todas partes y todavía no he encontrado la forma de hacerlo.
resetear el sensor? que yo sepa solo se resetean las centralitas....
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