[QUOTE=cpsl;832573]cuando pasa eso, parar meter 5 o 6 y calarlo con el freno pisado y soltar embrague...[/Q
Así es.....
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[QUOTE=cpsl;832573]cuando pasa eso, parar meter 5 o 6 y calarlo con el freno pisado y soltar embrague...[/Q
Así es.....
Hola compañero, ¿tienes alguna esperiencia o referencias con esta empresa de motores reconstruidos? Lo pregunto porque puede parecer interesante. Me he metido en la página y paracen serios. He pedido presupuesto para el mío, no porque tenga ningún problema, toco madera, pero está bien saber por si algún día tenemos el problema del compañero jan10251 y mirar qué compensa más. De paso lo mismo a él le sacas de más dudas.Cita:
Iniciado por jmageitos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias.
Yo no tengo experiencia con ellos pero ya tengo esta empresa localizada desde hace años cuando empezaron a caer tdi motor bxe por rotura de bielas.
Un saludo
Mi consejo es que teniendo el coche el tiempo que tiene, buscar motor de desguace serio con menos quilómetros que el tuyo certificado, montarlo y a hacer km. Son mucho más baratos y si te dura tres años ya está amortizado.
Bueno, pues me han contestado de VEGE por la solicitud de presupuesto para un motor BKP reconstruido completo para un Passat del 2007. Aquí pego lo que me han presupuestado y los detalles del motor y las condiciones. Espero que le sirva al compañero para valorar si le interesa o no arreglar su coche.Cita:
Iniciado por jmageitos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Aquí dejo el texto del correo:
"Gracias por la consulta. Por los datos aportados, a continuación te ofrecemos la opción disponible sobre el motor solicitado.
Motor reconstruido semicompleto montado con tapa de balancines, culata, bloque, cárter y kit de distribución.
**En algunos casos se suministran con componentes de transporte, como carter, tapa de balancines etc... sustituir por los del viejo.**
Plazo de entrega 6/7 DIAS
Garantía de 1 año.
El motor ofertado es de intercambio, en todos los casos hay que devolver el casco viejo. Si el bloque esta roto hay recargo del coste del bloque.
Incremento en caso de daños visibles en el casco 400 €
Incremento en caso de no devolución del casco 900 €
Precio en € : 2725+127 transporte + IVA.
Esperamos la aprobación del presupuesto. Gracias por confiar en VEGE."
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hola , asido un inyector , se ha quedado abierto , lleno todo de gasoil, y cuando no cabia mas , revento.
total 3.500€, una locura para el tiempo de ese coche. Me reafirmo en mi idea y lo que haría yo. Buscar un desguace de confianza y coger un motor con menos kilometros que el mío y a hacer kilómetros. Eso puede salir por 1500 o 1800€Cita:
Eso fue mi primer diagnóstico, pero el culpable según otro mecánico fue la tándem.....un saludoCita:
Iniciado por jan10251 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Un inyector? joder...
Pero en cuanto un inyector falla no salta aviso de precalentamiento?
Soy de la misma opinion.Cita: