Buenas.
Por experiencia propia, ten "quidadin":
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S@lu2
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Buenas.
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S@lu2
Hola.Yo tambien creo que me voy a animar a hacerlo.Hago los 180.000 esta semana y estoy harto de los sablazos del conce,por no decir que encima no sabes si te cambian la mitad de las cosas. Ya he estado mirando una pagina tambien
Por cierto,el limpiador ese como se usa?he oido hablar de el pero no se usarlo.Me imagino que se echara por el tapon del aceite no?.La eleccion muy buena :ok:.Saludos
El que yo usé , se añadia al aceite viejo por el tapon de llenado y se arranca el motor durante 10 minutos al ralenti. Y despues se procede a realizar el cambio normal.Cita:
El mio era liqui-moly. Ese sera igual el procedimiento... Supongo
Un Saludo
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Gracias.Mirare a ver.Todos los dias se aprende algo
Otro consejo es cambiar la junta del tapón del cárter. Es metálica y de apretarla..puede ir perdiendo grosor y que al diluirse el aceite con el motor caliente..venga alguna posible fuguita.
Vale cuatro duros en el conce.
El filtro de aire. .te hartarás quitando tornillos. .jeje. .pero veras que sale toda la tapa sin problemas y el filtro sale muy fácil. Uno por otro, ya verás!
Ah! Y el del aceite. .que se quita por arriba. .necesitas una llave de carraca..creo que con un vaso de 32 y un alargador para remeterlo..porque el hueco se las trae.
Yo también me animé a empezar por ahi y por las pastillas y acabé haciendo el cambio de valvulina y filtro al cambio automático DSG de mi coche. .jeje que para mi era canguele!! :mrgreen:
Mucho ánimo y palante!!!
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Mucho ánimo!!!!!
Yo se lo hacía siempre a mi maravilloso 205 y en cualquier momento voy a empezar con el golfito...
Por cierto, en tu coche te sale el mensaje para hacer el cambio de aceite? Porque para quitarlo supongo que hará falta el Vag Com, no?
Saludos
Hola a todos, con respecto al limpiador se usa como habeis dicho, es decir, se echa por el tapón del aceite y se deja entre 10 y 15 min, posteriormente se cambia el aceite con su filtro.
Ami me sale la llavecita de revision pero lo quito de la siguiente forma:
con el coche apagado pulso el botoncito de poner a cero el cuenta kilometros del cuadro y seguidamente le doy al contacto, sin soltarlo giro a la izquierda a la derecha y listo, se quita solo....
Ya he hecho el ingreso, nada mas llegue al lio!!! saludos a todos y gracias
Hola, soy David de recambios4you.
Lo primero gracias por el pedido, pero tengo que comentarte un par de cosas sobre los filtros, los has comprado mirando una factura anterior o algo??, porque puedes haber dos problemas
Filtro de combustible: hay varios tipos segun el numero de chasis, comprueba con las fotos cual te coincide
Filtro de aire, el que compraste no te correponde a ese motor, te correponde el 1K0 129 620D
FILTRO KX178D Lleva Torx grandes y una aleta donde esta cada tornillo
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FILTRO KX220D si me permite esta foto el compañero Serpasoria Torx pequeños
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Filtro KX228D Torx grandes pero la tapa casi redonda no tiene una aleta en cada tornillo
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Espero tu respuesta, para poder preparar o hacer los cambios oportunos
Un saludo
Hola david en primer lugar muchisima gracias por tu ayuda y respuesta.
Te cuento, el filtro de combustible es el de la segunda foto,KX220D...
El filtro de aire pense que era ese, no lo he comparado con factura anterior. Es la primera vez que hago una compra de este estilo y que me dispongo a cambiarlo (Se me nota que aun estoy bastante verde y con un mundo por aprender).
Con respecto al pedido hay alguna manera de modificarlo? Si quieres me lo explicas y asi no hago que te molestes más. El ingreso creo que ya me lo han hecho, deje el dinero a un familiar porque por la mañana me es imposible, de todas formas sino lo ha hecho lo haría mañana.
Lo decía por si eran mas caro o algo. si lo prefieres te contesto por privado o algo.
Muchas gracias por todo, y espero la respuesta para ver como soluciono.