Pero qué película te está comentando ese mecánico?? de sobra debería saber que al quitar una distribución aunque use los útiles de bloqueo y deje todo como estaba, el valor del Angle-Synchro se mueve, y no se queda en el valor que estaba anteriormente, aveces si, pero no es lo habitual. Aparte, cuando te ponen correa nueva, esta tiene que destensarse, y el valor también se mueve cuando sucede esto.
Debería saber (si es un mecánico decente) todo esto que yo mismo te estoy diciendo.
No sé de qué narices me hablas de la repro, y de poner de serie (etc..) te estás haciendo un lío o ese mecánico está más perdido que un pulpo en un garaje. Que no tiene que ver nada una cosa con la otra tío..!!! que tú puedes ir repro y puedes modificar el valor las veces que te de la gana y no afecta para nada, que el valor se mueve de forma mecánica, no electrónica.
Angle-Synchro = ángulo de posición del árbol de levas con respecto al cigüeñal.
Se mueve aflojando 3 tornillos de 13" en la polea del árbol de levas y con una llave de 18" plana mover el tornillo central de dicha polea (nada más). Si te cuenta esas películas el mecánico, yo no le dejaba el coche, porque me demuestra que tiene poca o nula idea de que tema le estás hablando. O tú eres el que lo crees y te expresas o crees mal.