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Gracias Mario!!!Cita:
Iniciado por Mario
La prueba de humos, te ponen un aparato en el tubo de escape, y te piden que aceleres. En mi caso casi hasta arriba (4500 rpm), y el chico te dice vale, pero es pisarle hasta llegar a rpm altas, nada de mantenerlo.
Donde llevo to el coche a la ITV dice que los TDI para la prueba de humos, debe levar una temperatura minima de 80º y si no llega, esperar hasta que el coche llegue a esa temperatura para evitar problemas!!!!
S2
Pues ehorabuena por haberla pasado, no esperaba menos de ese maquinón, Mikel... Por mi parte, para el martes a las seis de la tarde, tengo cita también para mi paloma, asi que ya te contaré...
Ah, y por la mañana para el enano de la familia, el peugeot 106 (que voy a poner a la venta porque se lo compré a mi señora -me decía que le valía cualquiera- pero ahora ni lo toca porque dice que no tiene dirección asistida)....
Saludos.
Es que pasar de 3mil sin llegar a 80º en la Catenaclopedia está calificado como una burrada de las gordas :banned:Cita:
Iniciado por mikelpassat
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Sres. en las ITV de MAdrid te avisan que en los coches diesel tienen que estar precalentados antes de entrar, precisamente para esto.
Luego, en mis 2 últimas ya no eres tú el que acelera, si no que lo hacen ellos.
En la última hasta me miraron el nivel de aceite, y de todas las modificaciones que llevo, de ninguna me dijeron nada.
Es lo que tiene el OEM Style :alabanza:
Como que te lo aceleran ellos??? Y eso?? Por que?? habia algunos coches con más de 10 años a la espera de pasar la ITV y aceleraba el propio dueño.Cita:
Iniciado por R.A.S.
Pues que yo sepa aqui lo aceleran los tecnicos, una patadita hasta el corte
Yo la pasé en Junio y me pidieron que me bajara del coche para la prueba de humos, el tecnico se encargó de todo, pero a poco más y tiene que poner las luces allí :demonio:
lo que pasa, por lo menos por mi zona, que practicamente tenemos una ITV en cada pueblo, y cuando vas a pasar la ITV, estan de brazos cruzados, y así vayas con ruedas cuadradas, que te van a pasar la revision
Yo en el otro cada vez que la pasaba me miraban los humos. Primero miraban nivel de aceite y después el técnico se encargaba de acelerar y analizar los resultados.
Una vez y después de haber llevado el coche a la revisión oficial, me miraron el nivel de aceite y me lo habían dejado muy bajo. Con lo que el de los humos dijo que no se podía hacer la prueba y tuve que ir a buscar una lata de aceite (tampoco me habían dejado nada en el maletero :mat: )