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Yo no se por que le han puesto ese nombre a esa carroceria , pero le habran puesto sport por algo.
Lo que a uno le puede parecer blando a otro le puede parecer duro .
Tratar de extrapolar el comprotamiento de un amortiguador en un coche al efecto que pueda tener en otro bien distinto es muy aventurado y puede tener resultados muy distintos.
Si el coche se balancea mas que uno de serie sera por que tiene algun elemento de la suspension mal
Sea como fuere , si quiere menos balanceo tendra que modificar algo de la suspension y ese coche esta pensado para tener la suspension que tiene de serie.
Las dureza de una suspension depende fundamentalmente de la dureza de los muelles La funcion del amortiguador , como su propio nombre indica es amortiguar la oscilacion del muelle.
Una estabilizadora mas rigida sin duda ayudara a reducir el balanceo , esa es su funcion : solidarizar el movimiento vedrtical de ruedas opuestas , minimizando la inclinacion lateral que sufre la carroceria al ser sometido a fuerzas centrifugas Pero una estabilizadora demasiado rigida puede hacer que pierdas traccion en determinadas circunstancias
Si fuera tan facil y todo fueran ventajas los fabricantes equiparian los coches con una enorme barra estabilizadora que mantuviera los coches completamente planos
El GTI se balancea menos , y el R32 aun menos , pero aunque el chasis del Golf IV GTI es aparantemente igual a cualquier otro Golf IV , teniendo mas CV y una suspension mas dura ese chasis estara reforzado en los puntos mas criticos, por que los esfuerzos que tiene que soportar son mayores .Y no solo porque tenga mas CV , ademas por que una suspension mas dura exige mucho mas esfuerzo al chasis pudiendo llegar a deformar la estructura por lo que en ocasiones es necesario ponerle barras rigidizadoras.
Modificar un coche de serie no es facil . Y mas dificil es aun saber lo que entiende alguien por duro o blando No sabemos cuanto se balancea el coche ni cuanto quiere reducir ese balanceo por lo que sin ver el coche es muy aventurado decir nada .
P.D. Los silentblock de la estabilizadora cuando se degradan suelen producir un ruido que suena a cama vieja
Es un ruido caracteristico y facilmente reconocible.
Lo que suele producir un ruido de golpe metalico como , clonc , son los silentblocks degradados que llevan las bieletas de la estabilizadora , las rotulas de suspension degradadas , copelas de amotiguacion rotas , etc