Si en 372.000 kilómetros, y repostando donde pillas, nunca has sacado el aforador para limpiarlo, te aconsejo que accedas y lo limpies, porque yo ya llevo 3 aforadores cambiados, y con menos de 200.000 el mío salió súper sucio, y con su filtro bien atascado de mierda.
Sea o no sea el problema el aforador, necesita seguro una limpieza. Con respecto al problema de mal arranque, si una vez que logras arrancar, después de arrancar mal, si acto seguido paras el motor y arrancas, arranca perfecta? y en los sucesivos arranques del día??
Si arranca bien una vez que arrancó mal, y en los sucesivos arranques del día, lo mismo, es como bien dices, un problema de descebe. Necesitas un manómetro para descartar aforador, y bomba tándem, e ir arrinconando el problema. El filtro de combustible qué tiempo tiene?