Estantes llenos de repuestos que seguro que harían las delicias de muchos restauradores...
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... incluso palets con motores enteros...
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Entre todo este genero sobresale una llanta que pertenece al concept car conocido como Proteo.
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La visita aun no ha terminado.
Alfa 33.2, concept car diseñado por Leonardo Fioravanti para Pinifarina en 1969.
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El Alfa Carabo, un impresionante concept presentado en 1968 obra de Marcello Gandini para Bertone, detrás el Alfa 164 Procar con motor V12 y al fondo asoma un 155 del DTM.
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Un pequeño inciso en el 164 Procar. Una sola unidad construida en 1988 como banco de pruebas para un motor V10 con especificaciones de acuerdo a la F1 de entonces, rendia mas de 600 caballos a 13.000 rpm. Chasis de fibra de carbono construido por Brabham. Se especulo con crear un copa monomarca telonera de los GGPP de F1.
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La participación de Alfa en los Grandes Premios comienza por este P2 vencedor del campeonato inaugural de 1925, entonces conocido como Campeonato Europeo. Domino la temporada con pilotos como Antonio Ascari -padre de Alberto, Campeón del Mundo de F1 en 1952 y 1953-, Achille Varzi, Giuseppe Campari -piloto ademas de tenor- y el conde Gaston Brilli-Peri.
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...y finaliza con los no tan exitosos 184 y 185T de 1984 y 85 respectivamente.
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Alfa 33 TT 12 automovil que domino la temporada 1975 del Campeonato del Mundo de Marcas con pilotos como Arturo Merzario, Vittorio Brambilla, Jacques Laffite, Henri Pescarolo, Derek Bell o Jochen Mass. Lleva un motor de 12 cilindros horizontales.
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Disco Volante Coupe -hubo una variante Spider- de 1952 carrozado por Touring. Solo 3 unidades construidas una con motor 3.5 litros y dos con motor 2 litros.
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Un precioso Alfa 33 Stradale de 1967, uno de los coches mas bellos de todos los tiempos, solo 18 unidades construidas...
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... con un pequeño V8 de solo 2 litros derivado del empleado en competición que suena así.
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Una barqueta Alfa 33 por identificar. Una de las muchas variantes de carrocería del pequeño sport italiano de 2 litros.
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A ver si alguno puede identificar estos; el primero me parece una variante de carrocería aerodinámica realizada sobre un 6C 2300.
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Probablemente el TZ Coupe que hemos visto antes y a su derecha un 750 Spider carrozado por Boano.
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Un 750 Spider Boano en buen estado luce asi.
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Unos 6C 2500 de finales de los años 40 en un estado muy lamentable.
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¿Un motor rotativo de Alfa?
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Fin de la visita, espero que os hayan gustado y hayais disfrutado tanto como yo recopilando estas imágenes.
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Todo el merito de este reportaje para el foro Alfa Romeo Alfetta/75 & dérivées Transaxales y el de las ultimas fotos a mayor resolución para un tal Joël Peyrou.