Problema Cambio Filtro Gasoil Audi a4 2.5 BKF

en el titulo del post pone Audi 2.5 y aunque asi fuese si es un gasolina no creo que tenga problemas de arranque con el filtro ya que todos los gasolina montan bombas en los depositos y siempre arranca.

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

No seais brutos, no es necesario calar el coche forzándolo arrancar, si sabéis que no tiene gasoil se le va dando a la llave sin encenderlo para que la bomba de gasoil lo vaya rellenando, una vez lleno cerrais el depósito del filtro y arrancási normalmente.

Manual de moncho
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Pues en mi fabia, bueno el de la maujer, asi como dices no funciono, tuve que hacerlo a piñon como explico en la primera parte, fueron unas tres veces sin forzar el motor de arranque mas de 5 seg. Al ibiza le costaba mas XDDD

Cita:

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Iniciado por m0nch0 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El motor BKF no existe que yo sepa (ni el etka tampoco). Si es un 2.5 tdi de los antiguos el problema es que no has cargado el filtro de gasoil, has achicado el gasoil de la bomba y ahora esta todo seco. Vas a necesitar una bomba electrica e intercalarla entre el filtro y la bomba porque sino te va costar horrores encenderlo. Aun asi, si no tienes la bomba llena hasta arriba el filtro del gasoil por la valvula de plastico negra e intenta que arranque (seguramente vas achicar la bateria pero intentalo).

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Moncho perdona pero me confundido el motor es un "AKN" me confundi y puse "bkf"

entonces es como te puse mas arriba, vas a necesitas ayuda de una bomba o forzar el arranque hasta que se purgue todo.

he probado con una bomba electrica y no arranca he abierto inyector a inyector y sale en todos gasoil con mucha fuerza, pero no arranca.

pues entonces no creo que sea de eso,yo tengo un a4 se lo cambie yo le eche el gasoil del viejo al nuevo no lo llene asta arriba le di y arranco ala primera y asta hoy,y si dices que te llega bien alos injectores no creo que sea de eso.

Fijate en el tubo transparente que llega a al bomba de inyección. Si ves que existen burbujas de aire, es que no esta purgado y coge aire por algún sitio, puede ser la torica del filtro donde se aloja el empalme de los tubos de retorno de combustible. A mi ya me ocurrio una vez y me costo horrores descubrirlo.

con la diagnosis me marca unidad control bloqueada.