ITV y amortiguadores Blistein amarillos, me pondrán pegas???

Os cuento lo que debe hacer la ITV (aunque en algunos casos no lo haga);

Lo 1º, por el color no te pueden rechazar un coche (aunque los que no tiene ni idea lo hagan). Tu coche lleva montados muelles y amortiguadores de serie (en la ficha reducida, la cual tiene acceso la ITV, no indica del color que tienen que ser).

Lo 2º, un cambio de suspensión para ITV, es cuando cambias, por ejemplo, de ballestas a muelles.

Lo 3º, por lo que te pueden rechazar es por variar la altura del vehículo (tienes un margen de 3 cm.), en tal caso tendrías que legalizar el cambio de características en ficha técnica (osea altura).

No hagais caso cuando os venden algo y os dicen que está homologado y no hay problema, homologada está esa pieza para poder instalarla en el coche, pero luego hay que legelizarla en ITV.

Cita:

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Iniciado por guti3 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Os cuento lo que debe hacer la ITV (aunque en algunos casos no lo haga);

Lo 1º, por el color no te pueden rechazar un coche (aunque los que no tiene ni idea lo hagan). Tu coche lleva montados muelles y amortiguadores de serie (en la ficha reducida, la cual tiene acceso la ITV, no indica del color que tienen que ser).

Lo 2º, un cambio de suspensión para ITV, es cuando cambias, por ejemplo, de ballestas a muelles.

Lo 3º, por lo que te pueden rechazar es por variar la altura del vehículo (tienes un margen de 3 cm.), en tal caso tendrías que legalizar el cambio de características en ficha técnica (osea altura).

No hagais caso cuando os venden algo y os dicen que está homologado y no hay problema, homologada está esa pieza para poder instalarla en el coche, pero luego hay que legelizarla en ITV.

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Entonces, según tu comentario, al yo haber pasado a Bilstein Sprint + muelles Eibach Pro Kit (rebaje de -30mm) ¿no debería homologar?

Aún así, tengo el RIG correspondiente a los muelles para mi vehículo. Lo único, tener que volver al taller a pedir el certificado de montaje, que me pilla algo retirado.

En cada ITV aplican la normativa según les parece o según les interese, por eso ya mucha gente sabe en sus respectivas zonas a que ITV ir y a cual no ir. En Madrid tuve malas experiencias en Las Rozas, me recomendaron la de Navas del Rey y fui alli durante años con diferentes coches y no me buscaron nunca los 3 pies al gato, eso si una vez con un E30 316 se dieron cuenta que el flector de la transmision estaba deshecho y menos mal que tiraron patras y lo cambié porque si me llega a romper en un adelantamiento que es cuando mas carga tiene que soportar me habria dao una buena ostia.

Por aqui los 6 años que llevo la primera vez pequé de incauto y fuí a la de Torrevieja, con un 320i coupe de gasolina, primero me tiran patras por el CO que lo tenia por las nuves, me retuvieron la documentacion del coche y me dieron un plazo bastante justo de tiempo para que volviese con el tema resuelto me fui al servicio Bosch y le cambié la sonda lambda, luego tuve que poner un catalizador prestado en el taller porque valia del orden de los 2.000 €, llego allí ya medido el CO y el valor lambda en sus niveles y todo OK, me dice el tio entonces que me va a medir el coche que lo ve muy agachado y eso que no tenia tocado ni muelles ni suspension, midieron el coche y segun les constaba a ellos estaba bajado, me lo tiraron patras otra vez resulta que estaban mirando la altura del modelo 4 puertas.. desde entonces siempre a la del Pilar de la Horadada que está a unos 30 kmts y de momento 0 problemas (toco madera)

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Iniciado por pas-pas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Entonces, según tu comentario, al yo haber pasado a Bilstein Sprint + muelles Eibach Pro Kit (rebaje de -30mm) ¿no debería homologar?

Aún así, tengo el RIG correspondiente a los muelles para mi vehículo. Lo único, tener que volver al taller a pedir el certificado de montaje, que me pilla algo retirado.

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A mi me hicieron homolagar en otro coche que he tenido por esos 3 cm´s.

Y esa es otra... Hay ITV que si te tiran patras te devuelven la documentacion, dandote así la opcion de probar suerte en otra. En otras no te devuelven tu documentación. En la del Pilar de la Horadada son la ostia, si no la pasas te devuelven la documentación y el dinero.

En caso de que la quieran retener para recuperarla tiene que ser haciendo un escrito a industria y que lo autorizen...

Cita:

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Iniciado por A3TDI110 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Y esa es otra... Hay ITV que si te tiran patras te devuelven la documentacion, dandote así la opcion de probar suerte en otra.

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ahora la documentación la devuelven siempre pero con un DESFAVORABLE que se ve a kilómetros.

Cita:

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Iniciado por A3TDI110 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Y esa es otra... Hay ITV que si te tiran patras te devuelven la documentacion, dandote así la opcion de probar suerte en otra. En otras no te devuelven tu documentación. En la del Pilar de la Horadada son la ostia, si no la pasas te devuelven la documentación y el dinero.

En caso de que la quieran retener para recuperarla tiene que ser haciendo un escrito a industria y que lo autorizen...

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Vamos, si lo que tienes cambiado solo son los amortiguadores, ya puedes ir tranquilo, que no pasa nada. Ahora, otra cosa bien distinta es si has cambiado muelles, y te ha variado la altura del vehiculo, ahi ya empiezan los problemas.

Exacto, no hay que LEGALIZAR, si te ponen muchas pegas, solicitar siempre hablar con un ingeniero, tiene la obligación de enseñarte y POR ESCRITO, la normativa donde viene reflejado el motivo de rechazo.

Muchos rechazos son por la "ignorancia" de los inspectores de ITV y por su mala formación (al estar las ITV`s en manos de empresas privadas, la gente que curra en ellas dura poco en este trabajo (no todos) por la mierda que pagan).

yo pase la itv sin problemas con los blistein sport y muelles de serie

Tambien yo los llebo y he pasado la itv dos veces en sitios diferentes y sin problema