Dani, yo creo que la peña se lo curra muy poco y tu demasiado y los malacostumbras... :ok:
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Dani, yo creo que la peña se lo curra muy poco y tu demasiado y los malacostumbras... :ok:
No hombre, es que la peña tiene cosas más importantes en las que tener la cabeza :mrgreen:Cita:
Iniciado por lebrillo
Dani, sin duda eres un vigilante 24h del foro. Te podriamos nominar para vigilante del foro, no? :mrgreen:
Siempre es un honor, pero vamos a desviarle el tema a petrolo bestialmente como sigamos así... :ok:Cita:
Iniciado por Guillenero
Nada nada tranquilos, que en un seg edito la encuesta y nominamos a Dani como vigilante de guardia, pero no sólo de este foro :ok:
Por cierto Dani, a modo de curiosidad, en cuantos foros de coches estás registrado y participas habitualmente ?
¿Habitualmente?Cita:
Iniciado por petrolo
Sólamente este y Clubpassat, sois mis dos familias :lol: . Tengo grandes amigos en los dos foros. Luego ya por "coleguismo" Cluboctavia (Amanciio/Mandanguillo, es como mi primo :mrgreen: , y el resto de los madrileños que tan bien me acogen siempre) y, de vez en cuando, CVWG para hacer alguna consultilla y actualizar el perfil.
Podríamos hacer una encuesta para ver en cuantos foros de motor participamos habitualmente, yo en mi caso en 2 y consulto un par de veces por semana otros 3, eso sin contar cuando me da por mirar algún foro de fuera tipo VWortex ....
Cita:
Iniciado por pas-pas
:lol: :lol: :lol: :lol:
lo del fiat...sin comentarios :P
lo de Carlos la verdad es que era para mirarlo con lupa pues era extraño tantos problemas ese coche salió malo!
personalmente lo reprogramaría sin duda, al final te das cuenta que la repro en si para conductores normales no es más que un plus de rendimiento, en mi Golf IV llevo 120.000km con repro...y subiendo :clap:
Yo he tenido 3 coches con repro y sin problemas Jumperneo, pero pienso que el caso del BKD es un tanto especial, entre lo delicado del turbo, la puñetera culata y los problemas del Bimasa, es una puñetera bomba de relojeria, de la gente que conozco que lo lleva/ha llevado repro el que no ha reventado turbo lo tiene silvando con la ambulancia o ha tenido problemas con la culata, la verdad que da un poco de acojone.
No se si la Sharan de RAS también es BKD, a ver si ve este hilo y nos comenta sus impresiones.....
la de R.A.S es un 2.0 TDI 140cv BRT
pues seré el rarito, pero tengo un amigo con un Golf V BKD sin ningún problema......y mira que lo trata mal