Disculpad. Ya he pasado por el foro de presentaciones a darme a conocer.
Referente al coche, si, conozco el Vag-com pues trabajé cinco años en un concesionario Seat (de ahí que tenga el coche), lo que no sabia que era es el Log.
Respecto al coche, su calidad es tal que con tan solo respetando los intervalos de revisiones esta lleno de piezas de serie aún.
El turbo, pues bien, he tenido el ciudado de, de vez en cuando con el motor caliente, hacer una escapada por las 4.000 rpm para evitar el tema de la carbonilla. Respecto a Egr y tal, es aún de serie; incluso el embrague y el volante de inercia es aún el de origen.
Alguien comenta mas arriba que la averia puede ser del bimasa pero.....¿si fuera así, el fallo lo haria desde el km cero no?.
Deciros que no se enciende ningun testigo en el tablier, con lo que descarto (en principio) una avería electrónica.
El lunes vuelve el coche al taller, a ver si no me llevo un susto. Porque si la averia es costosa, con esos kms que llevo, ya he estado mirándo Ibizas y Leones, pero mejor no precipitarse.
Lo que tengo claro es que si el caso se complica y me lanzo, repito Seat.
Ya os contaré.